FMVSS 106 煞車軟管

美國聯邦機動車安全標準 (FMVSS) 下發布的「FMVSS 106 煞車軟管」標準規定了機動車煞車軟管、煞車軟管組件和煞車軟管端接頭的標籤和性能要求。該標準旨在減少因軟管或軟管組件破裂導致壓力或真空損失，從而導致煞車系統故障而造成的傷亡。

本標準適用於乘用車、多用途乘用車、卡車、巴士、拖車和摩托車，以及這些車輛上使用的液壓、空氣和真空煞車軟管、煞車軟管總成和煞車軟管端接頭。

就本標準而言，適用下列術語和定義：

• 鎧裝是指安裝在煞車軟管上的保護材料，用於增加軟管或軟管組件抵抗磨損或撞擊損壞的能力。
• 煞車軟管是指除真空管接頭外的柔性導管，用於在煞車系統中傳輸或保持用於向車輛煞車施加力的流體壓力或真空。軟管尺寸標識指的是公稱內徑，而管徑尺寸標識指的是公稱外徑。
• 煞車軟管組件是指配備有端部配件用於煞車系統的鎧裝或非鎧裝煞車軟管，但不包括由車主或操作員、員工或維修廠準備安裝在所述二手車輛上的空氣或真空組件。
• 煞車軟管端接頭是指除夾具之外設計用於安裝在煞車軟管末端的接頭。
• 自由長度是指軟管組件端部接頭之間直線位置暴露的軟管的線性測量值。
• 永久連接的端部配件是指透過捲曲或鍛造使配件變形安裝在軟管周圍的端部配件，或使用犧牲套管或環安裝的端部配件，每次重建軟管組件時都必須更換該犧牲套管或環。
• 預製是指煞車軟管製造時具有永久彎曲，且形狀適合特定車輛，不會進一步扭結。
• 撕裂是指導致煞車軟管與端部接頭分離或造成洩漏的任何故障。
• 真空管接頭是指連接煞車系統中的金屬管道的柔性真空管路，無需端部配件即可安裝，安裝後，其無支撐長度小於覆蓋金屬管路的部分的總長度。

簡而言之，FMVSS 106 是一項監管標準，規定了機動車輛使用的煞車軟管、煞車軟管組件和煞車軟管端接頭的性能和標籤要求。該標準旨在透過規範柔性煞車軟管的設計、性能和耐久性來確保車輛安全。這些軟管是車輛液壓煞車系統的重要組成部分，其故障可能導致煞車系統故障，從而增加事故風險。

本標準適用於：

• 搭乘用車
• 多用途乘用車
• 卡車
• 公共汽車
• 拖車
• 摩托車

本標準涵蓋液壓、真空和空氣煞車軟管及其配件和連接部件。

FMVSS 106 標準包含一系列煞車軟管必須通過的嚴格性能測試。主要測試方法如下：

• 耐破強度測試
• 抗鞭打試驗
• 擴張面臨壓力
• 抗拉強度
• 耐臭氧性
• 煞車油相容性
• 暴露於高溫和低溫
• 體積膨脹

這些測試確保軟管能夠承受極端條件而不會發生故障，從而在車輛的整個使用壽命期間保持煞車性能。

FMVSS 106 標準要求製造商在煞車軟管組件上永久標記特定標識。具體標識包括：

• 製造商名稱或識別碼
• 生產日期
• 軟管類型（例如 DOT）
• 相容性的定義

這種標籤有助於確保可追溯性並驗證成分是否符合聯邦標準。

此標準為材料、軟管結構（增強層、內襯、外覆層）和端接件的設計提供指導，以確保各製造商之間的品質一致性和相容性。

煞車軟管及零件製造商還必須自行證明符合聯邦機動車輛安全標準 (FMVSS) 106，以確保合規性和認證。此外，他們還需接受美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的隨機測試和調查。不合規可能導致：

• 召回
• 法律處罰
• 進口限制
• 對產業的影響

FMVSS 106 在減少煞車軟管故障和提高車輛整體煞車安全性方面發揮著至關重要的作用。對於向美國出口煞車零件的國際製造商而言，遵守該標準也至關重要。此外，即使在沒有同等標準的市場，許多全球製造商也將 FMVSS 106 作為其內部品質系統的基準。

近年來，FMVSS 106 標準已進行更新，以適應以下技術進步：

• 與非石油煞車油的兼容性
• 支援電子煞車系統
• 高性能和越野車輛的高級測試

因此，FMVSS 106 標準是美國車輛安全法規的基石。該標準要求嚴格的測試、性能標準和可追溯的標籤，確保煞車軟管和組件能夠為各類機動車輛提供可靠有效的煞車系統。對於製造商而言，遵守該標準不僅是一項法律義務，也是在競爭激烈的全球市場中確保公共安全和維護產品完整性的關鍵。

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