福特 WSS-M4D815 聚丙烯（PP）泡沫，閉孔

由福特汽車公司（FORD）制定的「福特WSS-M4D815聚丙烯（PP）泡沫，閉孔」標準由以下同名的三個部分組成：

• 福特 WSS-M4D815-B1 低密度
• 福特 WSS-M4D815-B2 中等密度
• 福特 WSS-M4D815-B3 高密度

這些標準中定義的材料是透過壓縮成型發泡聚丙烯珠粒而生產的用於不可見應用的閉孔聚丙烯泡沫。

這些標準最初是針對車門飾板、座椅和地毯背襯、儀表箱加固件以及儀表板內飾部件的能量吸收機制所使用的材料而設計的。

由於這些材料不含紫外線 (UV) 穩定劑，長時間暴露在直射的陽光下會導致粉化和性能喪失。

本規範要求使用經批准的來源。當該規範列在圖面、 CAD 文件或其他文件中時，只能使用福特核准的焊接清單中確定的焊接。認可來源的清單可在福特官方網站上查閱，也可以從福特材料工程處取得。

所有測試值均基於在測試前至少 24 小時置於受控環境中的材料，溫度為 23 度±2 度，相對濕度為 50%±7%。材料測試應在調節環境中或移除後立即進行。

初始材料核准的紅外線（IR）光譜和熱分析圖構成參考標準，並歸檔在指定的材料實驗室中。材料供應商確保所有未來供應的符合規格的材料在相同條件下測試時都能產生與參考標準相對應的紅外光譜和熱分析圖。

生產材料的標準要求如下：許多2011年之前的4D樹脂標準都定義了具體的要求，其中的符號表示應報告平均值和正負3西格瑪值。使用 3 sigma 資料確定標準的最小值、最大值或範圍。標準提供的表格中給出了 2011 年及以後每次測試所需的樣品數量。本規範基於原始材料，不允許添加再生材料。

所有測試樣品均不得含有模製皮革。所有測試均針對生產過程中生產出來的生產材料進行，除非與非生產過程的關係已經經過福特材料工程部門的審查和批准。

聚丙烯廣泛用於汽車工業，生產電池、保險桿、儀表板、內裝件和門飾。聚丙烯是一種半剛性、經濟高效且耐用的熱塑性線性碳氫化合物樹脂，在高溫下具有優異的耐化學性、電氣性和疲勞性。它被認為是一種無害塑料，因此可用於製造各種產品，從塑膠家具和機械到藥盒和注射器。

儘管這種材料用途廣泛且耐用，但它也有一些缺點，例如易氧化、易燃以及對氯化溶劑和芳香烴敏感。

聚丙烯是一種熱塑性材料，因此可以加熱到其熔點，冷卻，然後再次加熱，而不會出現明顯的降解。這種特性，加上它在高溫下液化而不是燃燒的能力，是聚丙烯成為注塑等製造應用的熱門選擇的兩個關鍵特性。

聚丙烯是汽車製造中最常使用的塑膠。作為一種熱塑性聚合物，它可以輕鬆形成幾乎任何形狀。它具有優異的耐化學性和耐熱性，通常具有抗衝擊性。聚丙烯主要用於汽車保險桿、汽油罐，甚至汽車內裝的地毯纖維。

一般來說，汽車中使用的高性能塑膠能夠為車輛提供必要的安全保障。聚氨酯泡棉常用於儀表板和車門內裝板，以提供隔熱並降低車內噪音。這種泡沫有助於吸收振動並降低路噪，使車內更加安靜舒適。

本機構已為不同行業的企業進行了多項測試、測量、分析和評估研究，並憑藉訓練有素的專業人員和先進的技術設備，提供「福特 WSS-M4D815 聚丙烯 (PP) 泡沫，閉孔」標準中定義的測試服務。