採用帶式刀片切割機法測定 BMW PA-N 150 的有效絨毛厚度和針跡密度。

帶鋸法，即寶馬（一家跨國汽車製造商）制定的「BMW PA-N 150 用帶鋸法測定地毯和墊子支撐面上的有效絨毛質量、有效絨毛厚度和單位面積針跡密度」標準中所描述的方法，是紡織業用於評估地毯和墊子基本性能的標準化測試程序，特別是那些由蓬鬆或毛線製成的地毯和毛線。

這種方法著重於從底布切割絨毛（直絨纖維）來測量底布（基材）上單位面積的有效絨毛質量。有效絨毛厚度（也稱為絨毛高度）和針距比等相關特性通常會結合或分別使用互補方法進行評估，因為它們會影響地毯的整體品質、耐用性和性能。

此方法對於生產中的品質控制、符合認證系統以及環境或性能準則至關重要。其他國際標準也包含了此方法。例如：

• 「ISO 8543 紡織地毯 - 品質測定方法」標準中所述的切割過程通常使用尖頭刀片。
• 標準「AS/NZS 2111.4 紡織地板覆蓋物 - 測試和測量 - 方法 4：測定基材表面絨毛品質」明確規定使用帶鋸進行精確、乾淨的切割。

測定支撐體上單位面積有效絨毛質量的方法是測量每平方公尺支撐體上絨毛紗線的質量（重量）（通常以克/平方公尺為單位）。它代表可裁剪的可用或有效絨毛，不包括嵌入支撐體中的紗線。這對於評估耐磨性、密度和材料效率至關重要。

在決定有效絨毛厚度（絨毛高度）時，有效絨毛厚度是指絨毛高於基材的高度，它會影響舒適性、隔熱性和易清潔性。有效絨毛厚度並非總是直接納入裁剪方法，但可以在裁剪前進行測量，並與品質相關聯。目前，常用的標準包括「ASTM D6859 成品平絨紗線地毯絨毛厚度標準測試方法」或「ISO 1766 紡織地毯－基材以上絨毛厚度的測定」。

在決定針距比時，針距比（也稱為單位長度線圈數）衡量的是地毯沿長度方向的紗線插入數量，它會影響地毯的密度和強度。針距比通常單獨測定，但為了更清晰地顯示，也可以在切面進行評估，因為去除絨面後線圈就會顯現出來。相關標準，例如“ISO 1763 紡織地毯——單位長度和單位面積線圈數的測定”，或作為生產規範的一部分，都有相關規定。

BMW PA-N 150 標準是一項專門的測試程序，主要用於 BMW 車輛腳踏墊（或隨附的地毯式地板覆蓋）的品質控製或規格測試。此方法測定背襯表面上方單位面積的有效絨毛質量。這是評估簇絨或編織汽車腳墊絨毛（頂層纖維/紗線）的品質、耐用性、密度和材料成分的關鍵參數。它確保腳墊符合 BMW 對車輛內裝耐磨性、外觀保護和性能的要求。

BMW提供原廠腳墊（可選地毯式天鵝絨或全天候橡膠材質），既可作為配件，也可作為原廠標配。地毯式腳墊包括：

• 蓬鬆絨麵層（尼龍、聚丙烯或聚酯紗線）
• 底襯（通常為機織或非織造織物）
• 輔助支撐/乳膠或黏合劑塗層
• 選配鞋跟墊或防滑功能。

有效絨毛厚度是指除嵌入底襯/基材內部或下方的任何紗線外，僅考慮與腳部接觸並有助於提升舒適度、吸音效果和防污性能的裸露功能性絨毛。此項測試對於以下情況尤其重要：

• 供應商資質
• 政黨驗收測試
• 保固或品質投訴
• 與規格限制進行比較（例如，為獲得更佳手感和使用壽命，最小絨毛質量 g/m2）

簡而言之，帶式刀片切割方法遵循與汽車紡織品標準（例如 ISO 8543、DIN EN ISO 4919 或原始設備製造商指南中規定的製造商特定調整）類似的原理，但已根據寶馬的精度要求進行了調整。帶式刀片可確保在緊貼織物邊緣進行乾淨、平行的切割，而不會損壞織物或留下殘留絨毛。

該標準被認為很重要，原因如下：

• 更高的有效絨毛高度意味著更好的緩衝性、降噪性、防污性和奢華感。
• 磨損過快，外觀精緻，顧客抱怨極少。

為了全面表徵墊子的特性，應該結合其他測試進行評估（用壓縮計測量絨毛高度、絨毛粘合性、色牢度、根據馬丁代爾或泰伯耐磨性測試的耐磨性、接縫比率）。

BMW PA-N 150 標準包括精確的公差、樣品尺寸、調節細節、刀片設定以及與 ISO 8543 等通用標準的偏差。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也提供符合BMWPA-N 150標準的測試服務。