Volvo STD 1027-1372 加速戶外暴露 - 結痂腐蝕測試

沃爾沃汽車公司製定的標準「Volvo STD 1027-1372 加速戶外暴露 - 結痂腐蝕試驗」描述了一種用於表面處理系統腐蝕測試的測試方法。此方法透過定期向測試樣品噴灑氯化鈉溶液來加速暴露在露天時的腐蝕過程。腐蝕模式與鹽環境中的腐蝕模式相似。

然而，天氣狀況的變化可能會影響結果。因此，在曝光過程中有必要納入眾所周知的參考材料。表面處理系統和最終用途不暴露在陽光下的物體在暴露期間應避免陽光直射。

測試所使用的設備和材料包括：

• 符合 STD 5711,101 標準的測試架
• 噴霧瓶（花園噴霧器），其中裝有溶於蒸餾水或去離子水中的 5%（質量百分比）氯化鈉。氯化鈉的品質應符合STD 423-0010標準。
• 測試件：
  • 根據 STD 1021,5211 標準對相關基材進行塗漆測試面板（100 x 200 毫米）
  • 表面處理零件（零件）

塗漆試件依照 STD 1021,1 標準進行調理。

在相關情況下，晶片測試根據 STD 1024,7132 標準在測試面板上進行。

使用刮擦工具在塗漆測試板上刮擦漆膜。沿著試板劃線，距離試板短端 70 毫米。所畫線的長度應為80毫米，寬度應為0,5毫米。每次進行測試時，以相同的方式繪製線條非常重要。

在相關的地方繪製組件。繪製線的位置和延伸要適應組件的設計。隨後按照 STD 5711,101 進行戶外暴露。在這裡，每週兩次用 5% 的鹽溶液噴灑測試樣本。在冬季，噴灑前應清除測試樣本上的積雪。測試時間通常為六個月（除非另有說明）。如果無法獲得最終結果，測試時間將延長六個月。

試件依照以下標準進行檢驗：

• 如果進行了刮擦，則檢查腐蝕的擴散情況。距離兩端 15 毫米的距離無需檢查，因為該區域可能會發生損壞，導致樣本不具代表性。在50毫米測量段中，沿著繪製線減去繪製線的寬度來顯示腐蝕的總擴散範圍（以毫米為單位）。如果存在任何黏附性損失，無論是與腐蝕無關還是與腐蝕相鄰，也應記錄下來。結果精度為 0,5 毫米。
• 根據STD 5715,102標準評估一般腐蝕。
• 如果在這些情況下進行了碎片測試，則會給出導致腐蝕的碎片數量。

試驗結束時應編寫試驗報告，報告內容應包括以下內容：

• 測試材料的類型和品質定義
• 戶外暴露開始日期和地理位置
• 測試時長
• 測試結果
• 根據STD 1027,1372、XNUMX標準測試

腐蝕膜產生於碳鋼外部腐蝕時，腐蝕產物在腐蝕區域的上方堆積，形成腐蝕膜。在這種情況下，需要確定該殼體下剩餘的壁厚，以確定設備是否可以安全操作。為此目的進行了結疤腐蝕測試。

如果管道的某部分已經結殼，可以對該部分進行射線檢查，以測量剩餘的材料量。但由於安全要求，放射源的功率受到限制。直徑大於 162 毫米的管道無法拍攝清晰的照片。這就是為什麼當較大直徑的管道或容器和儲槽中出現結垢時需要進行結垢腐蝕測試的原因。

本機構已為不同行業的企業進行了眾多測試、測量、分析和評估研究，並憑藉訓練有素的專業人員和先進的技術設備，提供「Volvo STD 1027-1372 加速戶外暴露 - 結痂腐蝕測試」標準中定義的測試服務。