PSA D45 1197 毛氈 - 搭接分層

法國雷諾汽車公司製定的「PSA D45 1197 Felt - lap delamination」標準描述了評估在應力下可能分層的材料的黏附力的程序。此程序適用於塗層或浸漬材料以及毛氈和填充物。它還可以在明確的條件下控制這些材料所實現的黏合品質。

分層定義為形成複合材料的層的分離。由於層間強度低，分層是由層組成的複合材料中非常常見的損壞類型。

原則上，透過該測試，可以確定將卡在兩個平行板之間並受到垂直於板和相反方向的力的樣品分成層所需的負載。

這些測試中使用的主要測試設備包括：

• 測力計是一種用來測量物體力的裝置。該裝置通常用於測量能源引擎或汽車引擎的馬力。施加到旋轉部件的扭轉力和角速度的乘積給出了功率。測功機必須符合以下條件：
  • 記錄負載延伸曲線的設備
  • 選擇負載感測器以確保測試件在所用最大量程的 5% 到 95% 之間的負載下不會失效
  • 100毫米/分鐘正/負10毫米/分鐘動顎移動速度
• 金屬托盤，其規格包含在標準配件中。簡單來說如下：
  • 其中一個面的表面積大於或等於100毫米×100毫米見方
  • 另一側可以連接到測力計的一個或另一個鉗口。
• 黏合劑使材料能夠黏附到金屬托盤上。例如，氯丁橡膠基黏合劑是根據D51 1485標準測試方法測得的剝離強度至少為2N/cm的雙面黏合片。
• 調節室為溫度為23度±2度、相對濕度為50%±5%的測試室。

樣品應能代表待表徵的數量。為了確保這種代表性，有必要了解所研究人群的基本特徵。測試報告中應明確樣本選擇標準，其內容在A10 0156標準中定義。如果對採樣有疑問，有必要聯繫 PSA 集團尋求指導。

樣品在腔室中放置至少 24 小時，讓空氣自由到達兩側。然後取五個尺寸為100mm×100mm的試管。

開始測試時，請按照說明用黏合劑將兩塊板黏在測試件的表面上。如果使用膠水，則將兩塊板以及測試件的兩側（如有必要）粘合，建議在粘合和夾緊之間等待所用膠水的時間，將測試件放置在兩塊板之間，讓其乾燥在房間裡至少22小時。

如果使用雙面膠，首先將兩塊板塗上雙面膠，然後撕掉保護膜，將材料放置在兩塊板之間，並在等於50 N的負載下壓縮該結構。

將兩個板固定在測力計的鉗口中，非常小心，不要對測試件施加任何機械力。以這種方式產生的機構必須垂直於牽引方向。

施加牽引力直到樣品分層，記錄相應的負載。檢查分離表面的外觀。如果測試件和其中一塊板之間發生分離，則結果將被忽略。

為了確定黏合阻力，將兩個托盤用所檢查的黏合劑黏合。可選地，請按照黏合過程中的說明黏合測試件的兩個邊緣。試件和板材的固定是依照黏接產品技術表中的建議或參考文件中規定的其他指標進行。將其在室內乾燥至少 22 小時或其他時間，具體取決於所使用的黏合系統。乾燥樣品可能要接受參考文件中提供的老化測試。將兩個板固定在測力計的鉗口上，而不對組裝的產品施加任何力。施加牽引力直至板/材料/板組件分離。記錄相關負載。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供「PSA D45 1197 毛氈-搭接分層」標準中定義的測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備。