KIA MS341-23 底蓋由 PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）不織布等製成。

「KIA MS341-23 底盤罩採用 PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）無紡布等製成。」標準由韓國歷史最悠久的汽車製造商現代起亞汽車公司製定，適用於由聚對苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 無紡布等製成的汽車底盤罩。此規範按照標準中給出的表格中的分類或工程圖上的指示使用。分類如下：

• A類：地面隱蔽處
• B類：地面隱蔽處
• C型：引擎/地板蓋下

B 型和 C 型是不織布壓縮棉絮，含有 60% 或更多的低熔點纖維以增加強度。

本標準的一般要求如下：

• 使用這種材料的零件必須符合相關組裝性能規範的所有要求。
• 不得不當改變可能影響零件品質的化學成分和加工條件。
• 在改變材料的化學成分之前，必須對零件進行性能、耐久性和類似特性測試，並獲得材料和品質控制部門的批准。
• 由該材料製成的最終零件必須沒有纖維損失、撕裂、裂縫、顏色不均勻、翹曲、皺紋或其他缺陷。

該材料應依照本標準規定的方法進行試驗，並應符合規定的要求。樣品應採用與零件相同的製程生產。

一般來說，測試實驗室的標準條件是溫度23度±2度，相對濕度50%±5%。所有測試均在成型後至少 48 小時對樣品進行，然後立即在本文指定的標準條件下進行至少 24 小時的調節期。

厚度：準備100cm2樣品（建議長度100mm，寬度100mm）。應符合《ISO 9073-2紡織品-不織布試驗方法》標準中所述的方法A。至少應使用5個測試樣品並報告平均值。

重量：準備100cm2樣品（建議長度100mm，寬度100mm）。用電子秤測量，精確到小數點後第三位。至少應使用5個測試樣品並報告平均值。

吸水率：準備長度150毫米、寬度50毫米的樣本。將樣品浸入1±40度的水中2小時。樣品需保持此狀態 24 小時。用電子秤測量至小數點後第三位。至少應使用5個測試樣品並報告平均值。

耐碎裂性：必須符合標準「KIA MS600-35 測試方法 - 車身油漆和塗膜」。準備長度為 150 毫米、寬度為 70 毫米的樣品。折射角為45度。以 5 kgf/cm2 的氣壓對樣品表面施加 3,5 kg 的碎石衝擊。檢查樣品的表面。至少應使用3個測試樣本，並報告最壞情況的測試值。

耐化學性：準備長度為100毫米、寬度為50毫米的樣品，並將其浸入標準中給出的表格中指定的化學品中24小時。取出後，樣品需靜置 24 小時。至少應使用3個測試樣本，並報告最壞情況的測試值。表中所包含的測試化學品包括：汽油、柴油、防凍劑、引擎油和清洗液。

拉伸強度：應符合《ASTM D5034-09紡織織物斷裂強度和伸長率的標準試驗方法（握法）》和《ASTM D5035-11紡織織物斷裂強度和伸長率的標準試驗方法（條樣法）》標準。準備長度為150毫米、寬度為25毫米的樣本。試驗速度為25mm/min，夾具之間的距離為100mm。至少應使用5個測試樣品並報告平均值。將樣品暴露在溫度為 23 度±2 度、相對濕度為 50%±5% 的環境中 24 小時。進行熱老化時，樣品暴露在規定溫度下 240 小時，然後靜置 1 小時。如果沒有指定溫度，測試條件為120度±2度。進行水老化時，將樣本浸入240°±40°的水中2小時，靜置1小時。

準備長度為150毫米、寬度為50毫米的樣本。試驗速度為5mm/min，跨距長度為100mm。至少應使用5個測試樣品並報告平均值。樣品在溫度為 23 度±2 度、相對濕度為 50%±5% 的環境中保存 24 小時。進行熱老化時，樣品暴露在規定溫度下 240 小時，然後靜置 1 小時。如果沒有指定溫度，測試條件為120度±2度。進行水老化時，將樣本浸入240°±40°的水中2小時，靜置1小時。

吸音率：必須符合「ISO 354 聲學-殘響室吸音率測量」標準。準備長度840mm、寬度840mm的無框平板樣品。至少應使用5個測試樣品並報告平均值。

可燃性：必須符合「KIA MS300-08 標準測試方法 - 內裝材質的耐燃性」標準。

我們的組織擁有一支強大的員工隊伍，密切關注世界各地科學技術領域的發展並不斷提升自己。在為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，還包括根據「KIA MS341-23 PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）無紡布等內罩」標準進行的測試服務。