GMW 18152 水/冷卻應用塑膠管道 - 軟管結構和接頭驗證測試

該標準名為“GMW 18152 水/冷卻應用塑膠管道 - 軟管結構和接頭驗證測試”，由美國跨國汽車製造公司通用汽車制定。該標準規定了設計驗證、製造驗證和穩態組件監控要求，用於驗證用於低溫冷卻液應用（例如高壓電池、電力電子設備和電源控制器、緩衝罐脫氣、散熱器通風和加熱器系統）的熱塑性配件和管路結構。任何其他要求均由通用汽車定義。此標準適用於熱塑性冷卻液/水管道（單層或多層），流體溫度在穩態條件下為-40°C至+120°C，偏差最高可達135°C。

本標準中，要求確定如下：

• 試件要求：除非另有規定，試件的形狀和尺寸應符合相關試驗方法。每次試驗所需的試件（管材）的最少數量請見標準表格。試件應為成品件或從成品件中截取。如果成品件的尺寸不允許製備試件，則試驗應使用相同生產批次的材料進行。為了測試管道結構是否符合本標準表格中的性能特徵，根據本標準發布的設計中使用的任何類型的快速接頭、直通接頭、T型接頭或Y型接頭都應包含在試驗試件中。
• 可靠性：本標準提供的測試暴露代表了通用汽車 (GM) 要求的可靠性評估點。本標準支援在冷卻液管路連接的可靠性評估點上，在 50% 的置信區間內，證明其可靠性達到 99% 或更高。供應商必須使用與車輛等效的實驗室測試裝置來模擬車輛內部的擺放方向。如果不同車輛的擺放方向可能不同，則所有物理級可靠性演示測試都將採用能夠承受最壞情況負載的方向。可靠性演示透過表中指定的設計驗證耐久性測試來實現。故障的定義包括但不限於功能喪失、效能下降到不可接受的程度以及組件不合規，具體定義見本規範。

通用汽車鼓勵盡可能使用適當的加速試驗方法，例如加速應力試驗，以縮短試驗時間。例如，如果運行23個樣品不切實際，則可以協商確定所需的試驗樣品數量。樣品量的協商應考慮試驗設備的限制、試驗樣品的物理尺寸、試驗持續時間。然而，減少樣本量可能需要更長的試驗時間或使用其他試驗方法，例如高加速應力篩選、高加速應力試驗、校準加速壽命試驗或高加速壽命試驗。

• 識別和標記：所有組件必須醒目地標明GM零件編號、日期代碼以及工具/型腔編號。所有標籤必須符合GMW 14573的規定。
• 回收：根據 GMW 3116 標準，材料必須可回收。為了使回收更加可行，應努力減少所用材料的種類。
• 測試要求：
  • 性能和材料測試：這些測試旨在證明組件的性能，但不一定能證明其可靠性。下表概述了所需的測試。
  • 管道施工測試：這些測試包括：真空測試、抗石衝擊測試、層間附著力測試、管道滲透性測試、管道柔韌性、管道壓力降。
  • 接頭驗證性能測試：包括：洩漏和吹斷測試、冷洩漏試驗、熱老化後連接吹斷試驗、快速接頭插入力測試、快速接頭壓力降、氯化鋅試驗、氯化鈣試驗。
• 接頭耐久性測試。這些測試旨在證明組件的可靠性。
• 測試樣本：使用樣品或組件來識別待測部件，包括組件本身和用於生產設計的組件。對於設計驗證，可從原型組件或等效生產組件生產具有設計代表性的測試樣本，但必須反映設計意圖，包括設計公差和材料規格範圍內的材料偏差。對於設計驗證，應在具有代表性的生產設備上生產生產測試樣本，包括生產偏差的影響。用於證明設計驗證可靠性要求的組件樣本選擇必須符合 GMW 15760 的規定。
• 管道尺寸及樣品加工要求：本標準所發布的設計中所包含的所有管道尺寸均須依照本標準的所有要求進行測試。用於生產（申請材料批准）的管道/組件的所有工藝，包括成型工序，均須包含在根據本規範測試的樣品中。如需成型管路，則必須選擇成型管路的代表性樣品進行驗證測試。本標準涵蓋的材料分為若干類型，分別定義了每種管道的材料成分、結構和性能極限。基材必須依照 GMW 15468 進行耐水解測試。
  • A 型：擠壓級、熱穩定、耐水解管，能夠在 80 度的連續溫度下運行，最高溫度可達 90 度。
  • B 型。擠壓級、熱穩定和耐水解管能夠在 90 度的連續溫度下運行，最高可達 120 度的運動。
  • C 型。擠壓級、熱穩定和耐水解管結構，能夠在 120 度的連續溫度下運行，最高可達 135 度的運動。

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