BMW GS 93033 鋁材料測試方法

BMW GS 93033 標準由總部位於德國的跨國汽車製造公司BMW 制定，定義了汽車生產中使用的鋁材料的要求並解釋了測試方法。

如今，車輛由於高油耗而造成空氣污染，這與車輛重量的增加有直接關係。 污染的增加導致溫室氣體的增加，對大氣造成極大的破壞。 在這方面，現在汽車行業的車身和內飾部件使用鋁板代替鋼板。 這樣，可以通過減輕汽車的重量來提高速度，同時減少燃料消耗和減少環境污染。

在汽車車身中使用鋁板 5083 和 6061 T6 代替鋼板。 這兩組鋁板具有優良的點焊性。 為了使這些連接成功且無錯誤，使用超聲波測試方法來測試焊接缺陷。

在BMW GS 93033標準範圍內，主要測試如下：

• 機械強度（在此測試期間也符合 ISO 6892-1 金屬材料 - 拉伸測試 - 第 1 部分：室溫下的測試方法標準）
• 化學成分（重量百分比）（在此測試期間還符合 AA-0029 火花源發射光譜和鋼、鋁、鎂、銅和鈦的分析）
• R 值（在此測試期間，還遵循 ISO 10113 金屬材料 - 薄板和帶材 - 塑性應變比測定標準）
• N 值（此測試也符合 ISO 10275 金屬材料 - 板和帶材 - 拉伸應變硬化指數的測定）
• 禁用物質（也在此測試期間 GS 93008-1 關注物質 - 符合材料和組件中禁用和可申報物質的標準）

每個測試的要求都包含在 BMW GS 93033 標準中。

在眾多的測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供在 BMW GS 93033 標準範圍內用於汽車生產的鋁材料的測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備為各行各業的企業提供服務。