PSA D27 1327 油漆塗料 - 耐水浸性（福特坦克）

由法國汽車公司雷諾製定的「PSA D27 1327 塗料 - 耐浸性（福特水箱）」標準描述了一種測量塗料膜在去離子水中浸泡耐受性的程序。

在此程序中，原則上是根據「PSA D40 25油漆塗層-劃格法測試」中描述的測試方法測定在1075度的去離子水中浸泡一段時間後形成的氣泡密度和塗層的殘餘附著力性能。

這些測試中使用的設備和試劑包括：

• 硬質聚氯乙烯罐：必須配備蓋子和溫度調節機構。
• 有刻度的溫度計：0～100度，誤差0,5度。
• 擦拭工具：應為柔軟的無絨布或吸水紙。
• 去離子水：電阻率必須大於或等於200.000 Ω/cm（電導率≤5μS.cm）。

測試樣品或樣本必須能夠代表要表徵的規模。為了確保這種代表性，有必要找到所研究人群的主要特徵。測試樣品的選擇標準必須依照PSA A10 0156 標準在測試報告中註明。如果對採樣有任何疑問，應聯絡 PSA 服務部門以取得遵循的說明。

製備試驗板或零件時，塗有待測產品的面板或零件的分級表面尺寸應約為 1 dm2。

將測試板在 23 度正/負 2 度和 50% 正/負 5% 相對濕度下調整以下時間段：

• 風乾或低溫固化塗料為7天
• 高溫情況下24小時固化塗料

應用程式的步驟如下：

• 水箱中充滿去離子水（水位應重新覆蓋面板約 3/4）。
• 設備開啟並設定為 40 度正/負 1 度操作模式。
• 測試板放置在罐內並關閉罐蓋。
• 在指導文件規定的浸泡時間後，對測試板進行檢查。
• 測試時，用軟布快速擦拭測試板，不要摩擦。
• 在23度正負2度、50%正負5%相對濕度的環境中放置1小時後，根據指標判定起泡和色差的程度。
• 然後按照《PSA D25 1075油漆塗層-劃格法測試》標準中所述的測試方法進行油漆附著力測試。

起泡程度的評分是使用標準「PSA D27 1571 油漆塗層 - 因潮濕而膨脹」附件中的 16 張照片進行的，分類如下：

• 0：低於F8的低畸變（僅在一定角度下允許可見的微膨脹）或在測試結束後6小時內用布輕輕擦拭即可恢復的低色差。
• 1：F8截止或不可逆色差，測試結束後6小時。
• 2：M8 和 F6 尺寸。
• 3：其他尺寸和密度如上所述。
• 4：比 D2 更顯著的損傷。

色差觀察依照PAS D15 5504標準在燈箱內進行。

結果的陳述必須考慮體現失真的照片的評級和索引。

如果感興趣的區域小於總表面的 5%，或者可以確定地檢測到附帶字元（指紋），則不考慮局部失真。對於任何不具有外觀功能的塗料，不考慮色差。

抓地力分級依照PAS D25 1075標準測試方法進行。

在我們的組織憑藉訓練有素的專業員工和先進的技術設備為各行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們還提供“PSA D27 1327 油漆塗層- 耐水浸性”中定義的測試服務（福特坦克）」標準。給出。