戴姆勒 A21.10.01 地板 - 功能,第 4.6 節 足部阻力

戴姆勒 A21.10.01 地板 - 功能,第 4.6 節 足部阻力

戴姆勒 A21.10.01 地板覆蓋/功能,第 4.6 節 足部阻力

戴姆勒 A21.10.01 地板 - 功能,第 4.6 節 足部阻力

由戴姆勒-賓士汽車公司製定的「戴姆勒A21.10.01標準功能測試程序 - 地板覆蓋物/功能,§4.6 耐踩踏性」標準包含一項針對汽車地板覆蓋物耐久性的原廠設備製造商測試。此測試通常評估汽車地板系統的以下方面:

  • 地板材質抵抗反覆人流荷載的能力。
  • 模擬踏步後的表面磨損和變形。
  • 層間分離、開裂、表面紋理消失或可見損傷。
  • 乘客用地毯/墊子/座椅套的功能耐久性。

典型的汽車耐磨性測試通常包括以下內容:

  • 反覆循環加載,形狀像鞋子或帶有特定圖案。
  • 指定力、循環次數和接觸面積。
  • 測驗後進行目測評分
  • 厚度損失或永久變形的測量。

相關汽車內裝耐久性標準通常採用以下方法:

  • 耐磨方法
  • 耐刮擦性
  • 應力/永久變形試驗
  • 預循環加熱/冷卻調節

戴姆勒A21.10.01標準的目的是評估汽車地板覆蓋系統在承受乘客反覆踩踏和高跟鞋衝擊時的耐磨性。該測試驗證以下內容:

  • Yüzey dayanıklılığı
  • 壓縮恢復
  • 耐磨性
  • 抗分層性能
  • 裝飾保護
  • 循環載荷後的功能完整性。

適用的產品包括:

  • 穿孔地毯
  • 毛茸茸的地毯
  • 聚氯乙烯(PVC)地板
  • 熱塑性聚烯烴地板材料
  • 橡膠地板系統
  • 複合地板層壓板
  • 鞋跟墊
  • 泡沫背襯地板系統

測試過程中,將特定形狀的腳或腳跟反覆施加於地面樣本上,並控制相應的力和頻率,以模擬長時間的上下車和踏板使用情況。隨後評估視覺損傷,測量永久變形,並檢查功能失效。

本程序描述了一種實驗室方法,用於評估汽車座椅系統在反覆承受足部負荷時的耐磨性和長期耐久性。此方法模擬了車輛整個使用壽命期間乘客上下車、足跟受力以及局部人流情況。

該測試旨在確定地板材料對以下物質的抵抗能力:

  • 穿
  • 表面變形
  • 壓縮永久變形
  • 層分離
  • 裝飾性變形
  • 功能障礙

就本標準而言,下列定義適用:

  • 抗踩踏性:地板系統承受反覆高強度踩踏而不發生不可接受的損壞的能力。
  • 功能性失效:地板不再符合預期外觀或結構要求的情況。

測試中使用的機械循環裝置包括以下部件:

  • 垂直往復式致動器
  • 可調式力控制
  • 循環計數器
  • 可編程頻率控制
  • 平面樣品夾具

標準樣品尺寸為 300 mm x 300 mm。經批准後,可使用其他尺寸。每種材料在測試中使用三個樣本。樣品在溫度為 23 攝氏度(±2 攝氏度)、相對濕度為 50%(±5%)的條件下至少放置 24 小時進行調濕處理。

試驗中施加的標稱載重為 500 N ± 25 N。工程審批文件中可規定交變載重。試驗頻率為 1,5 Hz ± 0,2 Hz。標準耐久性要求為 50.000 次循環。

在標準實驗室照明條件下進行目視評估,評估項目包括纖維磨損、表面光澤變化、表面形貌損失、裂縫、泡沫塌陷、層間分離、變色和表面撕裂。測量30分鐘恢復期後的最終厚度。

壓縮永久變形是根據標準中給出的公式計算。

手工剝離過程中,應觀察支撐層是否有分離、凸起或破裂。

入學標準如下:

  • 功能要求:除非另有規定,
    • 無磨損。
    • 無地下暴露。
    • 無結構性骨折。
    • 無層間分離。
  • 外觀要求:允許對錶面進行輕微拋光,但前提是表面光滑,從 500 毫米的距離觀看時不會造成視覺幹擾。
  • 永久壓縮變形的最大允許值應不超過15%。

故障分類如下:

  • 輕微偏差:
    • 空氣略微扁平化。
    • 亮度略有變化
  • 重大故障:
    • 開裂
    • 磨損造成的穿孔
    • 泡沫塌陷
    • 層分離
    • 超出極限的永久壓痕

準備的測試報告應包括:材料描述、樣品尺寸、調節參數、負荷、頻率、循環次數、環境條件、測量厚度值、壓縮永久變形計算、前後照片、失效觀察以及合格/不合格評估。

汽車內裝並非僅是裝飾性的表面,而是具有較長使用壽命的結構性零件,因此必須符合耐磨標準。在車輛使用過程中,內裝會承受數千次強烈的腳跟衝擊、扭轉運動、污垢磨損、潮濕以及熱老化等影響。原廠設備製造商會通過耐久性、外觀、安全性和車輛感知品質測試,確保內裝系統符合這些要求。

該標準被認為很重要,原因如下:

  • 它模擬真實用戶的使用情況。
  • 它符合極高的美學要求。
  • 它可以防止功能性故障。
  • 驗證材料層性能。
  • 確保供應商資質。
  • 它降低了保固和召回的風險。
  • 支援車輛生命週期目標。
  • 它便於對競爭對手進行比較。

通用國際標準通常無法反映車輛的特定安裝情況,不包含原廠設備製造商的外觀要求,也不涵蓋高端品牌認可標準。因此,原廠設備製造商的標準就顯得格外重要。這些標準針對以下方面進行了客製化:

  • 載入幾何體
  • 循環次數
  • 環境老化
  • 化妝品評級
  • 層壓板性能要求

多年來,憑藉我們經驗豐富的專業團隊,我們始終專注於客戶需求,提供先進的測試服務,並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下,我們也提供符合戴姆勒A21.10.01標準的測試服務。

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