SAE J1756 汽車內飾材料起霧性能的測定

由汽車工程師協會 (SAE) 制定的 SAE J1756 標準描述了兩種測試方法，以確定汽車和其他車輛使用的內飾材料的以下趨勢：

• 傾向於在玻璃表面形成光散射殘留物（霧）
• 在鋁箔上形成可測量殘留物（質量）的趨勢

這些測試方法適用於在測試條件限制內測量玻璃或鋁箔表面上的霧凝結。 實踐這些測試方法的人員有責任建立適當的安全和健康實踐，並在使用前確定監管限制的適用性。

起霧（fogging）是由不同的揮發性有機化合物（VOC）氣體冷凝引起的效應，這些氣體可以從車輛內部的內飾材料中蒸發。 應限制這些環境中揮發性有機化合物的存在。 在這方面，評估所有車輛內飾和通風系統材料非常重要。

車輛內部地板材料的起霧性能使用兩種不同的方法確定：方法 A（光度法）和方法 B（重量法）。

在光度法中，霧化是通過測量鏡面光澤度來確定在將試樣放入覆蓋有冰冷玻璃的燒杯中前後60度的反射率變化，並將燒杯底部置於控制溫度的油浴一段指定的時間。

在重量法中，它通過使用鋁箔圓盤而不是一塊玻璃覆蓋測試樣品內部的燒杯來計算冷凝。 在測試之前和之後對圓盤進行稱重以確定重量的變化。 受控加熱單元有不同的孔來固定測試樣品燒杯。

除 SAE J1756 起霧性能測定標準外，國際標準化組織 (ISO) 和德國標準化協會（DIN）發布的“DIN 6452”標準。考慮了內部塗層材料起霧性能的測定”標準。

在它為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供了 SAE J1756 標準範圍內確定汽車內飾材料起霧性能的測試服務，其訓練有素的專家人員和先進的技術設備。