BMW TL 7 065 938.6 搜尋針織布料

由總部位於德國的跨國汽車製造商寶馬公司製定的「BMW TL 7 065 938.6 中間針織物」標準，規定了用於內飾裝飾的中間針織物的交付條件和品質。此標準要求適用於交付的平面原料，部分也適用於成品零件。其目的是確保待加工中間針織物的品質穩定。

樣品和首批出貨必須符合以下要求，並且只能附有測試報告。配方、生產流程和技術性質的一切變更均須向發布發布的專業部門報告，並要求重新以書面形式發布。

類型定義與發布狀態相關。每個變更都需要額外的定義。為了進行完整的評估並發布，必須執行相關品質/技術規格中所述的處理、組件和功能測試。例如，污染/清潔性能和表面耐磨性等特性就屬於這一類。

供應商必須透過在交付前對產品進行持續測試來確保維持所需的特性和值。

在批量生產中，必須在出口、初始樣品和常規品質控制期間進行未申報的測試。除非另有說明，所有測試均在所有層壓（半成品）平頂材料上進行。

根據寶馬集團標準 GS 93026-1，必須滿足與顏色無關的黏合材料的要求。對於偏差，適用 GS 93026-1 標準。該材料只能進行全面積複合加工。

間隔織物是一種三維製造的紡織結構，其中兩層外織物由一層絨頭紗線粘合在一起。由於這些中間紗線層，外層之間可以產生一定的距離，一般在1,5至10毫米範圍內。

結構的設計影響三維結構在溫度調節、透氣性、壓力穩定性和壓力彈性的功能。兩個外層可以採用不同的構造。材料的類型和層的表面特性會影響整個結構的彈性和舒適性以及層之間的水分傳輸和空氣循環水平。由於後兩種功能，可以防止熱阻塞和皮膚浸漬。

中間布料是透氣布料，透氣性高，這對於去除異味非常重要。襯布布料也比較柔軟，彈性也比較好，可以對身體起到很好的緩衝作用。

中間針織布料生產技術可讓產品開發人員調整布料的吸收性和水蒸氣滲透性等級。透過控制間隔物連接距離、確定要使用的彈性線的數量以及選擇適當類型的間隔物線和工藝，可以輕鬆且經濟高效地調整這些結構變化。

在汽車產業，間隔織物被認為是環保紡織材料，與聚氨酯泡棉相比，其可回收、控制排放並節省資源。除了回收的可能性之外，襯布的多功能性和特性還提供了座椅的舒適性、柔軟性和美感。

汽車行業的獨特條件對中間織物和技術紡織品提出了很高的要求，有時甚至是相互矛盾的要求。例如，其中一個挑戰是防止汽車座椅出現皺紋和縫隙。同時，舒適的觸感和柔軟的觸感也是人們所追求的。對於皮革座椅，另一個常見的要求是軟皮革的穩定性。此外，即使在負載下，也必須確保各個方向的空氣分佈均勻。另一個安全關鍵部件的例子是安全氣囊。發生碰撞時，具有預定斷裂點的柔性紡織品必須在幾秒鐘內為安全氣囊騰出空間，而不會妨礙其展開。中間針織布料被視為克服所有這些困難的重要解決方案。

採用立體中間針織布料，依需求經過縫紉、貼合、塗佈、裁剪、接合、加工、包裝等工序加工生產成品。

我們的組織擁有一支強大的員工隊伍，密切關注世界科技領域的發展並不斷提升自己。在為各行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，還包括根據「BMW TL 7 065 938.6 中級針織布料」標準的測試服務。