BMW GS 93045 裝飾內飾 - 要求和測試

總部位於德國的跨國汽車製造商寶馬公司製定的《寶馬GS 93045內飾裝飾表面 - 要求與測試》標準，規定了含鋁、木材、碳纖維、背注裝飾膜和未塗漆塑料表面材料的裝飾面板的交付條件和要求。 BMWGS 97017標準適用於鍍鉻塑膠零件。

對於所有基材，在開發過程中必須對半成品（裝飾膜、鋁板）或測試板（木材、塑膠、碳纖維）進行初步測試，以確保在生產前獲得批准。零件結構必須適合後續大量生產，並記錄在物料清單和製程清單中。

最終驗證是在串列工具和串列流程中對具有相應零件編號的組件進行。

供應商必須透過適當的標籤清楚地追蹤詳細的生產過程。

如果裝飾鏡作為外購件供應，供應商有責任正確執行所需的測試。測試結果將提交給材料和工藝工程部門。供應商必須填寫並簽署相關文件，並將其提交給材料和工藝工程部門批准。

除非另有規定，測試均依照 DIN EN ISO 291 在標準氣候下進行。一般而言，待測材料或零件必須依照 DIN EN ISO 291 在標準氣候下存放至少 24 小時。

本標準的目的是確保裝飾塗層的品質始終如一。

在汽車工程這個高風險領域，每一克都至關重要，安全不容妥協。寶馬自身的材料標準長期以來一直是黃金標準。 BMW GS 93045 標準定義了構成寶馬汽車骨架的鋼材。

未來的創新、超高強度合金以及寶馬在輕量化技術方面的努力表明，BMW GS 93045 標準可能是寶馬鋼鐵戰略的下一階段。

GS 93045 標準旨在：

• 電動車超輕量：BMW的目標是將新車型的能源效率提高20%。 BMWGS 93045標準可以實現更薄的規格（0,7-1,2毫米），同時又不影響電池外殼和底盤至關重要的剛性。
• 改進的碰撞性能：BMW GS 旨在透過提供比 93032-7 標準高 15% 的能量吸收率來減少側面碰撞中的衝擊穿透。
• 永續優勢：此技術採用可回收材料和低碳生產工藝，符合BMW2030年碳中和目標。化學成分調整（增加錳含量（高達15%）並減少鉻含量）可降低熔點，從而實現節能鍛造。

BMW GS 93045 標準在汽車材料科學領域具有重要意義，尤其與 BMW 的工程和永續發展目標息息相關。其重要性主要體現在：

• 電動車 (EV) 的超輕量化：減輕車重對於延長車輛續航里程和提高能源效率至關重要。 BMW GS 93045 標準是一種先進的高強度鋼，抗拉強度可能超過 1.200 MPa，可以在不影響結構完整性的情況下實現更薄更輕的零件（例如厚度為 0,7-1,2 毫米）。這可以使車輛減重 50-100 公斤，續航里程提升高達 10-15%。
• 增強安全性和碰撞性能：BMW GS 93045 標準採用複雜的淬火和分配微觀結構，與目前的BMW GS 93032-7 雙相鋼相比，其能量吸收性能可提高 15% 至 20%。這透過改善碰撞場景（尤其是側面碰撞）中的乘員保護，提升了其安全性聲譽。
• 永續性契合：BMW2030年碳中和目標要求使用低影響材料。透過採用更高的再生材料和節能生產，BMWGS 93045標準與傳統合金相比，可將鋼鐵生產的碳足跡減少10%至20%。這與BMW的環保舉措一致。
• 生產效率：改進的成形性和雷射焊接性等特性可以簡化生產流程，減少大批量工廠的缺陷和成本。這對於BMW在利潤微薄的情況下擴大電動車生產至關重要。
• 競爭優勢：BMW GS 93045 標準超越了現行的BMW GS 93032 標準，使寶馬在更堅固、更輕、更環保的材料領域領先於競爭對手。該標準將重新定義底盤和電池外殼設計，為業界樹立標竿。

簡而言之，BMW GS 93045 的重要性在於它能夠幫助 BMW 生產更安全、更輕、更永續的車輛，在保持性能和可製造性的同時，直接支持其電動車目標和環保承諾。 BMW 使用的金屬並非普通金屬。 BMW GS 93045 標準專為深衝、抗衝擊和減重而設計—這些是公司追求效率和性能的關鍵要素。

我們擁有一支經驗豐富、能力卓越的團隊，多年來始終了解客戶需求，為他們提供所需的先進測試服務，並協助他們建立、實施和改進管理系統。此外，我們還提供符合「BMW GS 93045 裝飾內裝表面 - 要求和測試」標準的測試服務。