
法國雷諾汽車公司製定的「PSA D25 1075 油漆塗層 – 劃格測試」標準描述了一種程序,用於確定在切割基材時油漆塗層對基材滲透的抵抗力。一般來說,該測試應在形成漆膜的整個系統上進行。然而,必須對每一層獨立進行測試,以確定每一層的獨特屬性。

此方法不適用於總厚度至少250μm的塗層、有紋理的塗層和表面粗糙的塗層,因為結果太分散。
原則上,該測試包括根據“ISO 2409 油漆和清漆 - 劃格測試”標準,使用切割工具將漆膜切割到基材上以創建網格,然後評估所創建的正方形的附著力網格。該測試透過在薄膜的交叉陰影部分上使用膠帶進行剝離測試來支持,並將結果與參考值進行比較。此方法應用於六步驟分類。
這些測試中使用的設備包括:
測試樣品或樣本必須能夠代表要表徵的規模。為了確保這種代表性,有必要找到所研究人群的主要特徵。測試樣品的選擇標準必須依照PSA A10 0156 標準在測試報告中註明。如果對採樣有任何疑問,應聯絡 PSA 服務部門以取得遵循的說明。
測試樣本的尺寸必須允許在每個測試樣本的三個不同位置進行測試,這些樣本和邊緣之間的距離至少為 5 毫米。
也應對從零件或直接從車輛上採集的測試樣品進行測試。在後一種情況下,應盡可能調整測試方案,並優先使用多刀片儀器。
薄膜的基材類型、表面處理、應用和乾燥條件必須適合待檢驗產品的使用,並且必須在測試報告中註明。基材表面必須清潔,必要時用乙醇清洗並用乾淨的布擦拭。漆膜厚度的已知精度必須為正/負 10% 或正/負 5 μm(以較小者為準)。
在此測試之前,測試樣品可能會經歷標準中規定的任何老化。測試前,測試樣品在 23 度正/負 2 度條件下放置至少 16 小時,無需使用濕度計。
如果除了需要對測試樣品進行特殊處理的另一項測試(根據標準 PSA D27 1571 或 PSA D27 5438)之外還進行交叉螢幕測試,則應遵循後者的說明。
在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中,我們的組織還提供「PSA D25 1075油漆塗層- 劃格測試」標準中定義的測試服務,擁有訓練有素的專家人員和先進的測試服務。
