
由大眾汽車公司製定的「VW 96379 外觀 - 附加組件測試 - 氣候測試」標準適用於保時捷股份公司。該測試標準規定了全部或部分由塑膠材料製成的外觀附加組件的氣候測試條件。它主要應用於完整的組件,例如前端系統。此測試方法旨在評估零件在氣候變遷影響下的性能(例如,開裂、變形、複合材料結構分離等)。

在試驗準備過程中,應使用原始連接點、緊固件和擰緊扭力將待測部件固定在其安裝位置。任何偏差都應記錄在案。試驗架的設計應避免對試件造成任何衝擊。待測部件(單一部件或總成)或整車應放置在經過適當準備的人工氣候室中,並依照規定的循環次數進行試驗。
這些零件均依照保時捷股份公司材料測試部門的約定進行預老化。
應遵守磨損過程中暴露階段的規定時長。冷卻和加熱階段可根據所用人工氣候室的容量進行調整。由此產生的額外時間不應超過循環時間的三分之一。任何偏差都應在測試報告中註明。低溫階段(溫度低於 0°C)無需濕度控制。在暴露階段,試驗箱的溫度應保持在 23°C,相對濕度約為 30%。在整個磨損過程中,應記錄溫度和濕度值。
一個週期持續12小時,包括以下氣候條件:
當溫度升至攝氏90度,相對濕度為30%時,空氣的實際含水量不應超過95克/立方公尺。
在評估過程中,必須在氣候試驗開始前對零件/車輛進行評估。試驗前後,必須在適當的測量點對零件幾何形狀進行光度測量。第一次試驗循環後必須進行第二次光學評估。大約在第3、7、10、25、57、7和10個循環後,必須進行進一步的評估。最終報告必須記錄試驗前的初始狀態以及所有後續變更。
大眾汽車標準 96379 中所述的測試方法評估了車輛外部零件在不同環境條件(例如溫度波動和濕度)下的耐久性。該標準也作為 PPV 4015 發佈在保時捷測試標準中。 PPV 4015 測試方法的主要目標是確保車輛外部零件能夠承受以下條件:
透過使零件處於這些條件下,製造商可以在零件用於實際車輛之前評估材料退化、變色或結構故障等潛在問題。
PPV 4015 測試被保時捷和大眾集團其他品牌廣泛用於驗證外部零件的品質和使用壽命。它也被認為是業內環境耐久性測試的基準。例如,先進的測試實驗室提供 PPV 4015 測試服務,以確保汽車零件符合製造商設定的嚴格要求。
VW 96379(和 PPV 4015)標準測試方法的一般程序涉及使組件經受不同溫度和濕度水平的循環,以模擬真實環境應力。這通常包括:
測試循環後檢查組件是否有以下症狀:
這些測試對於汽車產業至關重要,主要原因如下:
簡而言之,這些測試對於防止現場故障、提高產品品質、滿足法律法規和客戶期望以及確保品牌信任和車輛壽命非常重要。
多年來,我們透過廣泛的測試、測量、分析和評估活動,為各行各業的企業提供支援。我們擁有一支強大的團隊,他們密切關注全球科技發展,並不斷提升自我。此外,我們還提供符合「VW 96379 外部 - 附加零件測試 - 氣候測試」標準的測試服務。
