雷諾日產 D49 3253 測試方法 - 塑膠、橡膠硫化或熱塑性材料和零件的耐化學性

法國雷諾汽車公司和日產汽車公司共同製定的標準「雷諾日產D49 3253測試方法-塑膠、橡膠硫化或熱塑性材料和零件的耐化學性」標準的目的是評估耐化學性所需的測試塑膠、橡膠硫化或熱塑性零件和材料的解釋方法。

測試方法根據零件暴露的位置和類型進行分類。根據零件位置，必須應用不只一種測試方法。選擇測試化學品時，應充分考慮各零件的使用環境，但不必測試本標準規定的所有化學品。

• 內部零件
  • 方法一：使用人工汗水、清潔劑、防蟲防曬油、防曬乳、液體石蠟等進行必要的耐化學性。
• 外部零件
  • 方法二：使用人工汗水、清潔劑、液體石蠟等進行必要的耐化學性處理。
  • 方法3：使用汽油、柴油、煤油、機油、酸、拋光劑、擋風玻璃清潔液、清潔劑、底漆等以獲得所需的耐化學性
  • 方法4：使用清潔劑以獲得所需的耐化學性。
• 機械科
  • 方法5a：使用汽油、柴油、機油、煤油、酸、煞車油、防凍液、擋風玻璃清洗液、緩蝕劑、氯化鈣等來獲得所需的耐化學性。
  • 方法5b：使用汽油、柴油、機油、煤油、酸、煞車油、防凍劑、擋風玻璃清潔液、緩蝕劑、氯化鈣等來獲得所需的耐化學性。
• 生產設施和經銷商
  • 方法六：經銷商在零件組裝過程、整車組裝過程或運輸過程中使用的所有化學品，如潤滑脂、潤滑油、金屬切割油、沖壓機油、防腐劑、矽油（包括乳液型）、油漆保護劑、油漆為了達到所需的耐化學性，使用脫模劑、清潔劑等。此外，還使用人工汗液、塑化劑（氯乙烯、橡膠材料）以及經批准用於身體保護的調理和調理產品。
• 壓力休息
  • 方法7：為了必要的耐化學性，使用相關零件接觸或可能接觸的化學物質。
  • 方法8：使用汽油、柴油、機油、煤油、酸、煞車油、防凍液、擋風玻璃清洗液、緩蝕劑、氯化鈣等來達到所需的耐化學性。

用於測試的化學品清單和濃度應如標準中提供的表格中規定。例如，汽油、柴油、引擎油、齒輪油、自動變速箱油、冷卻液、擋風玻璃清洗液、煞車油和動力轉向油必須符合「RNES B 00087 相容性測試參考流體材料」標準中的規定。

雷諾日產D49 3253標準中定義的測試方法為：

• 方法一：內部零件摩擦造成外觀變化（手工擦拭）。該方法的目的是確定由於在乘客艙內的所有聚合物材料和部件上使用或擦拭化學產品而引起的異常外觀。
• 方法二：內外零件因摩擦（鉤針計）而造成外觀變化。此方法的目的是測定客艙內外所有聚合物材料和零件的摩擦色牢度。
• 方法三：外部零件摩擦導致外觀變化（手動刪除）。該方法的目的是確定由於在乘客艙外的所有聚合物材料和部件上塗抹或滴落化學產品而導致的異常外觀。
• 方法4：外部苯乙烯材料在溫肥皂水中的耐漂白性。此方法的目的是表徵車輛所用塑膠的外觀變化。
• 方法 5a：引擎室零件。該方法的目的是確定由於在引擎室內的所有聚合物材料和部件上塗抹或滴落化學產品而引起的異常外觀。
• 方法5b：引擎室部件（浸漬和浸漬）。此測試的目的是評估可能偶爾接觸塑膠、硫化橡膠或熱塑性材料和零件的各種汽車液體的影響。
• 方法六：抵抗零件/工具組裝和加工產品。此方法的目的是處理由熱塑性或熱固性材料製成的大量著色或塗漆的零件/車輛組裝工藝產品和運輸工藝產品（潤滑脂、潤滑油、金屬切割油、沖壓機油、防腐劑、矽油、油漆保護劑）、脫漆劑、脫模劑、清潔劑等）來表徵可能接觸的橡膠製成的零件的外觀變化。它包括用於保護身體的護理和調理產品。
• 方法七：應力開裂。此測試的創建是由於大量客戶回饋有關在受到安裝限制（夾子、螺絲）並暴露於化學侵蝕性環境的區域中零件（外部行程控制裝置和通風口）破裂或斷裂的回饋。
• 方法八：對馬達進行應力開裂（浸塑、浸塑）。此測試的目的是評估可能偶爾接觸塑膠、硫化橡膠或熱塑性材料和受力部件的各種汽車液體的影響。

在我們的組織憑藉訓練有素的專家人員和先進的技術設備為各個行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，“雷諾日產D49 3253 測試方法- 塑料、橡膠硫化或熱塑性材料的耐化學性和零件」還提供標準中定義的測試服務。