適用於特定零件的起亞ES91101-00線束標準

韓國歷史最悠久的汽車製造公司現代起亞汽車公司製定的《KIA ES91101-00 應用於特定部件的線束標準》標準，描述了確定應用於該標準所規定的部件的線束標準（佈線工藝）的程序。材料的品質必須符合本標準的所有條件。

本標準的適用範圍確定如下:

• 此標準適用於車輛線路，但是，用硬體（螺栓/螺母）固定的較大緊固區域符合 ES91101-02 標準。
• 如果圖紙中的說明與這些標準不同，則以圖紙中的說明為準。
• 所有從原型過程和生產過程（包括中試過程）中隨機選擇的樣品必須符合此規範，以執行本文件中規定的過程。
• 相關供應商必須自行建立可靠性驗證體系，以足夠數量的樣品來驗證零件的設計是否合格。

就本標準而言，適用以下術語和定義：

• 線束：指由電線、連接器、保護器、保持裝置等構成的線束，傳輸車輛的電力和電流。
• 接頭連接：將兩條或多條電纜連接在一起，其金屬結構將多個無護套電纜的導體固定在一起。
• 熱縮管：當對所應用的管狀材料加熱時，它會透過收縮外徑將材料固定到電纜表面，這是為了防止電纜狀材料的裸露部分夾住另一部分的導體時發生短路。
• 熱縮膠管：是收縮管的一種，管內有膠合劑，可以確保外部濕氣不會滲入管內部。
• 多股線（扁平編織銅導體）：標準中給出的圖形表示整個線芯呈扁平狀，且多根導體的線芯為編織類型。
• 超音波連接（超音波焊接）：一種透過將多個電纜的導體接觸在一起，然後用超音波將它們連接起來的技術。
• 屏蔽線：是可以切斷從導體中傳出的雜訊的導體，用於降低電磁相容雜訊。還有一種是編織線和鋁片的類型。
• 耐高溫套管：是在隔熱材料上加裝反射材料的外層材料，防止電纜穿過高溫區域時受到熱損傷。
• 開啟角度：指門完全打開時的角度，設計門環時會套用對應的尺寸。
• 安裝範圍：環距車門板的距離及車身板固定的區域。
• 膠帶電纜：是一種透過在其他部件上鑽孔來固定電纜的膠帶。
• 夾子：這是透過在其他部件上打孔來固定電纜的部件，並用附加膠帶將其固定在電纜上。
• 波紋管：由於管表面採用波浪形皺紋，因此具有優良的彎曲性能，是一種電纜保護器。它是一種應用於需要高耐磨性的部件的管子。
• 超音波焊接接地端子：將多條接地迴路的電纜絕緣剝離後，將電纜的導電性相互對準，並以超音波焊接的方法焊接到端子上。

一般要求，依照線路工程設計圖製造產品時，必須依照核准的設計、材料和加工製造流程標準進行，對已核准的產品的某一部分進行更改，必須經過試驗核准後方可製造。樣品應依本標準進行試驗。如果任何規定的要求都不符合，則應停止試驗。

配線供應商負責對使用熱縮膠管的部位的新接頭組合的性能及水密氣密性進行檢測，並提交檢測報告。該過程在原型階段和試點階段分別執行一次。在開始批量生產之前，測試檢驗結果與批量生產品質保證計劃一起公佈。

我們的組織擁有一支強大的員工隊伍，密切關注世界各地科學技術領域的發展並不斷提升自己。在為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估工作中，也有屬於「起亞ES91101-00應用於特定部件的線束標準」標準範圍內的測試服務。