PSA B15 5220 金屬機械零件塗料

標緻汽車公司製定的《PSA B15 5220金屬機械零件用油漆塗層》標準。

• 應用製程（電極位、浸塗、噴塗）
• 所用塗料的性質（粉末、液體、溶劑型或水性）
• 回收的機械金屬零件（碳鋼、鑄鐵、鋁合金、鋅合金）

無論如何，它涉及油漆塗層（通常是單層塗層）。

本標準描述了圖紙或規範性文件中規定的符號以及這些塗層必須滿足的要求：

• 車輛塗裝件的應用條件
• 塗裝件材質

油漆塗層以及相關轉換層不得含有「PSA B20 0250 物質 - PSA 集團規定的材料和使用限制」標準以及歐洲議會指令 2000/53/EC 禁止或規定的任何物質和理事會關於報廢車輛的規定（特別是六價鉻不應含有鉛）。

PSA 工業設施或服務網路所使用的塗料和相關轉換層，以及這些塗料和相關表面處理產品的供應商，必須符合其他相關 PSA 標準的所有要求。

本標準既不涉及應用於車身部件的油漆塗層，也不涉及受某些標準約束的機械部件的油漆塗層（車輪塗層/耐腐蝕和外觀驗證程序、懸吊彈簧等），也不涉及具有配套的防腐保護產品。

本標準的要求必須符合 1999 年定義的 PSA 目標腐蝕標準。尤其是以下幾點：

• 3年前車體下方無紅鏽
• 5年前引擎蓋下、開口部位、車身及結構件無紅銹

就本標準而言，

• 客艙外部的部件是實際位於客艙駕駛艙外部並因此與水、鹽或泥土接觸的部件。 根據密封件的不同，這些部件位於車輛外部（車門、格柵、天窗）或某些開口部件內部（例如車門內部）。
• 內裝件是指乘客艙或行李箱內以密封件為基礎的部件。
• 油漆塗層是指在零件上施塗一層或數層油漆（經過表面處理和轉化過程後施塗）後所獲得的漆膜，與施塗工藝和油漆的性質無關。

金屬機械零件上的油漆塗層的主要功能是保護其免受腐蝕，並在某些情況下提供標準要求的外觀和顏色。

油漆塗層的防腐蝕保護不僅取決於油漆塗層的厚度，還取決於專門適合形成零件的金屬的表面處理和轉化過程。因此，除了 PSA 授予的書面豁免外，在將油漆塗敷到含鐵支架上之前，必須進行鋅磷化處理或鋯轉化處理。

由於油漆的有機性質，塗漆部件不應連續暴露在高於150度、最高可達300度左右的溫度下，否則有塗層性能遭到破壞或嚴重劣化的危險。

塗漆部件的耐腐蝕性不僅取決於油漆塗層的性能和相關的表面處理。除了取決於車輛行駛條件的腐蝕性侵蝕的嚴重程度外，塗漆部件的耐腐蝕性還取決於：

• 使用的背襯：在油漆損壞後，裸露的黑色金屬載體的腐蝕速度比鍍鋅黑色金屬載體或鋅或鋁合金快得多。
• 零件設計：應盡可能禁止任何會導致水、鹽、灰塵和泥土積聚的設計，例如覆層板、水池、空心體。

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