梅賽德斯-奔馳 DBL 1262 熱塑性彈性體零件

由戴姆勒-賓士汽車公司製定的「賓士 DBL 1262 熱塑性彈性體零件」標準適用於彈性模量高達 500 MPa 的機動車輛用熱塑性彈性體零件。對於彈性模量較高的材料，必須使用相應的熱塑性零件標準（例如 DBL 1232 或 DBL 1224 標準）。符合這些標準的零件由單組分和多組分注塑成型和擠出成型的熱塑性彈性體製成。例如，模塑塗層不在本標準的範圍內。溫度為最高工作溫度。 「室外應用類型版本概覽」、「室內應用類型版本概覽」和「底盤和引擎室應用程式類型版本概覽」表格中列出了各類型版本的概覽。

本標準對一般要求解釋如下：

• 為確保產品安全和品質並滿足認證要求，必須遵守所有相關的法律法規。梅賽德斯-奔馳集團的相關要求同樣適用。
• 所有材料、製程工程、零件和系統必須符合有關零件和可回收性的所有適用法律要求。
• 必須遵守 DBL 8585 和 DBL 6714 標準。
• 室內使用的熱塑性彈性體必須符合 DBL 5307 和 DBL 1000 標準的要求。
• 對於車輛內部可見區域的熱塑性彈性體，必須符合 DBL 1302 標準中的維修產品耐受性要求。對於與塗漆表面接觸的零件，必須按照 ISO 3865 標準進行接觸變色和遷移變色測試。
• 對於含有再生材料的熱塑性彈性體，適用於不含再生材料的塑膠的技術要求通常根據相關類型版本適用。
• 可持續性特徵和材料特性包含在本標準的附件中。

測試樣品應根據 DIN ISO 23529 或 ISO 813-2 標準，由厚度為 2 毫米（±0,2 毫米）的板材製成。指定值可透過使用串聯擠出機批量生產獲得。如果測量值彼此垂直，則應選擇較低值的方向作為測試方向並報告。

僅在必要時進行以下測試：

• 根據 ISO 813-2 標準進行附著力測試（所有類型版本）
• 對化學品和服務產品的暫時抵抗力/抵抗力（每個區域不同的化學品）
• 車輛內部可見區域的熱塑性彈性體對護理產品的抵抗力

所需的檢查功能和測試功能顯示在標題為「檢查功能和測試功能概述」的表格中。例如，

• 密度：DIN EN ISO 1183-1標準方法A，浸沒法。
• 灰分含量：DIN EN ISO 3451-1標準方法A，溫度範圍950度±50度。
• 肖氏A硬度：DIN ISO 48-4標準，測試時間15秒。
• 肖氏D硬度（硬度至少90肖氏A）：DIN ISO 48-4標準，測試時間15秒。
• 硬度顯微硬度（IRHD）：DIN ISO 48-2標準方法M和CM，不適用於肖氏D。
• E 模量（蕭氏 D）：DIN EN ISO 527 標準（所有部分），僅適用於蕭氏 D。

如果必須滿足標準要求的附加要求（例如由於應用地點），則必須在組件要求規範中說明。

材料、原料和交貨條件的通用規格和要求，請參閱「技術資料、型號要求」表格，材料取樣時必須遵守這些要求。表中規定的目標值是指板材試驗結果。

目標值是無論試樣取出的方向和位置如何（例如，平行或垂直於流動方向），都必須滿足的最低要求。取出方向必須在試驗報告中註明。必須確定並說明各個數值。

簡而言之，Mercedes-Benz DBL 1262 標準定義了熱塑性彈性體材料在取樣和初始生產過程中驗證和鑑定所需的基本測試和特定組件測試。此標準確保材料在汽車環境中的性能、加工性能和長期功能符合要求。

作為材料特性描述的基本要求，供應商必須提交材料性能表，其中包括：

• 密度、灰分、肖氏A/D硬度、顯微硬度、彈性模量
• 拉伸強度、伸長率、撕裂強度、壓縮永久變形、耐寒性
• 附著力、視覺評估與耐污性

無論樣本位於何處，都需要這些數值。

該標準包括初始組件鑑定的附加測試：

• 附著力和耐化學/護理產品性
• 表面品質的可見性，包括趨勢和光澤
• 特定黏附夥伴測試（製造商和品牌定義）

梅賽德斯-奔馳 DBL 1262 標準非常重要，因為它確保車輛使用的熱塑性彈性體符合嚴格的品質、安全和性能要求。此標準的重要性體現在以下幾個方面：

• 確保材料的一致性和可靠性：梅賽德斯-奔馳汽車在不同的工廠生產，並使用來自不同供應商的零件。此標準確保熱塑性彈性體無論在何處或由誰生產，都能一致地提供：
  • 具有相同的機械性質（如彈性、硬度和強度）
  • 在極端溫度、紫外線照射和化學接觸下表現出相同的性能
  • 滿足相同的視覺和觸覺品質期望

這對於長期耐用性和品牌聲譽至關重要。

• 支援零件的安全性和功能：熱塑性彈性體用於製造許多關鍵的汽車零件，例如密封件、內裝件、把手等。材料降解可能導致：
  • 洩漏或噪音（密封不良引起）
  • 人體工學或美觀度較差
  • 陽光或化學品（清潔劑、燃料）作用下變質

該標準概述了有助於防止過早故障或產品召回的特定壓力測試。

• 簡化審批和採購流程：供應商不能只提供熱塑性彈性體。他們必須：
  • 通過材料級測試
  • 驗證組件性能
  • 納入正式核准記錄

這降低了供應鏈的風險並幫助梅賽德斯-奔馳確保可擴展的品質。

• 增強供應商責任：每個生產設施、材料配方和批次都必須可追溯、經過測試和認證。這最大限度地減少了供應商的多樣性，確保了全球合規性，並支持在出現缺陷時進行召回的可追溯性。
• 符合其他戴姆勒標準：該標準與更廣泛的梅賽德斯-奔馳材料系統集成，例如 MBN 51000-2（材料鑑定）和 MBN 50300（公差值確定）。這確保了設計、工程和採購流程中的跨職能協調。

最終，DBL 1262 標準保證了車輛用熱塑性彈性體的品質。它不僅確保材料外觀和質感卓越，而且使用壽命長，從而保護品牌、客戶和供應鏈。它確保了不同供應商和製造工廠的材料品質和性能的一致性。

我們的機構多年來一直透過廣泛的測試、測量、分析和評估活動為各行各業的企業提供支持，擁有一支強大的團隊，他們密切關注全球科技發展，並不斷提升自我。此外，我們也根據「賓士 DBL 1262 熱塑性彈性體組件」標準為企業提供測試服務。