VW TL 52668 熱縮耐磨軟管 - 材料要求和功能要求

大眾汽車公司製定的標準《VW TL 52668熱縮抗磨軟管-材料要求和功能要求》描述了與管線和軟管一起使用的抗磨軟管的要求。

編織軟管主要用於承受高動態負荷（例如壓力振動測試）且對耐磨性有廣泛要求的軟管。

直型熱縮軟管多用於剛性管線和徑向伸長率較低（內徑小於12毫米）的軟管。普通熱縮管還可以透過完全覆蓋組件來防止不需要的物質。

在大眾TL 52668標準中，軟管的定義如下：

• A 型和 B 型：軟管的工作溫度範圍為 -35 度至 140 度，用於動態負載（行駛期間），例如壓力衝擊測試。
• C型：普通熱縮軟管描述了目前生產中使用的擠出PE-V耐磨軟管。對於動態負載（行駛期間），普通熱縮軟管的工作溫度範圍為 -35 度至 80 度，例如壓力衝擊測試。

對於應用動態負載且工作範圍為 -35 度至 140 度的使用情況，採用收縮織物的耐磨保護軟管的定義範例為：符合標準 TL 52668-A 的編織熱縮軟管。

用作抗磨軟管的擠壓扁平熱縮管的定義示例如下： 符合標準 TL 35 的扁平熱縮管，適用於施加動態載荷且工作範圍為 -80 度至 52668 度的使用情況-C。

為了使軟管投入生產，必須滿足本標準規定的要求，並且必須成功完成耐久性道路測試。在這種情況下要進行的測試方法是：

• 耐化學性
• 材料特性
• 耐磨性
• 熱穩定性

對冷卻液、引擎油、引擎清潔劑、汽油、柴油和道路鹽進行耐化學性測試。標準中提供的表格包含這些化學品的規格和來源資訊。該表格還包括適用產品製造商的定義。此資訊僅供本內部標準使用者參考。如果經驗證可產生相同結果並獲得相關部門批准，則可以使用等效產品。每項化學測試至少需要三個樣品。

將樣品在24度下保存23小時，同時浸泡在相關化學品中，然後將樣品在室溫下乾燥。耐磨軟管表面不應有任何劣化（即無肉眼可見的裂痕、起泡或變色）。

在熱穩定性測試方法中，測試軟管依照VW 78007標準製備為20mm×3,5mm。每次測試應使用五個樣品。帶有收縮保護軟管的測試軟管按如下方式進行老化：

• A 型和 B 型：140 度下 500 小時，隨後立即在 160 度下老化 22 小時
• C型：120度500小時，緊接著140度老化22小時

冷卻至室溫後，依VW 50554-2標準對樣品進行彎曲測試（彎曲半徑30mm，彎曲角度180度）。然後將樣品冷卻至-35度並在此溫度下保存22小時。然後在冷態下進行彎曲試驗。

冷彎試驗時，彎曲半徑為30mm，彎曲角度為180度。前提條件：保護軟管不得有明顯的裂痕。在後面，

• A 型和 B 型：在無負載靜態運作期間（例如在後加熱期間），在高達 160 度的尖峰溫度下，耐磨軟管不得損壞。
• C 型：在無負載靜態運作期間（例如在後加熱期間），在高達 130 度的尖峰溫度下，耐磨軟管不得損壞。

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