SAE J1530 汽車地毯材質抗纖維脫落、耐磨與抗裂性能的測試方法

SAE J1530 汽車地毯材料測試方法（用於測定纖維脫落、磨損和起毛球性能）是一項航空航太標準，它描述了一種測定汽車地毯材料的耐磨性、纖維脫落性和起球性能的測試方法。

以樣品重量測試抗纖維損失所需的材料和設備包括：

• Taber 磨料或同等材質，附真空配件
• H-18 車輪或同等等級車輪
• 每個砂輪上的總負載為 1000g
• S-1 1 砂紙表面修整盤或同等物
• S-37 安裝板或同等產品
• 校正秤
• 適合收集纖維的透明塑膠袋
• 掃帚米布（80 x 84 支，精梳棉，上漿並漂白）
• 鑽石工具輪修復器（選購）

使用直徑約 100 毫米的圓形模具準備測試樣品，或沿著安裝板上的圓形線切割。使用打孔機在樣品中心打一個直徑 6 毫米的孔。如果需要，可以使用 S-37 安裝板來固定樣品。樣品應在溫度為 24 度±23 度、相對濕度為 2%±50% 的環境下放置至少 5 小時。

測試時，安裝 H-18 車輪，並將測試儀設定為每個車輪 1000 克的負載。在測試每個樣本之前，將砂輪在安裝在轉盤上的 S-11 型砂紙表面精加工盤上運行至少 25 個循環，以對錶面進行精加工。如果車輪不圓、呈冠狀或磨損的材料過度阻塞，則應使用鑽石工具車輪修整器對車輪進行修整，直到情況得到糾正。如果對車輪狀況有任何疑問，則應使用新車輪。用吸塵器或刷子清潔表面磨輪，以去除鬆散的顆粒。稱量樣品，精確到 0,1 克。將重量記錄為W1。當需要收集流失的纖維時，用一塊打漿機計量布覆蓋真空軟管以收集磨損的纖維，並將軟管連接到 Taber 磨料的真空端口。樣品放置在轉盤上。將夾板放置在轉盤螺絲上並擰緊螺母。調整夾緊環以使其緊密貼合樣品和轉盤。夾緊環被壓緊並固定在轉盤的圓週上。透過調整夾緊環下的樣品邊緣來消除樣品中的皺紋。然後擰緊環的調整螺絲。將砂輪放到樣品表面。將真空噴嘴置於樣品表面3mm以上，真空度設定在60~70範圍內，打開真空，依照規定的循環次數進行試驗。如果收集到纖維，則將真空軟管從真空口移除。小心地握住攪拌器測量布，並將收集到的纖維放入透明塑膠袋中。打蛋器米布就丟掉了。樣品從轉盤上取下。用真空軟管將樣品抽真空，以去除鬆散的纖維。 Taber磨料上的真空軟管已更換。樣品的稱重精確到 0,1 克。重量以克為單位記錄。纖維損失按照標準中給出的公式以克為單位計算。

除非另有說明，耐磨性是纖維損失測試的延續。將樣品放回磨損機並繼續進行測試，直到達到磨損要求所規定的循環次數。結果以雙方約定的方式報告。

這些測試中使用的 Taber 磨損試驗機是一種用於確定材料對摩擦、擦洗或侵蝕等機械磨損作用的相對抵抗力的測試設備。

我們的組織擁有一支強大的員工隊伍，密切關注世界各地科學技術領域的發展並不斷提升自己。在為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，還包括根據「SAE J1530 汽車地毯材料抗纖維脫落、耐磨和耐起毛的測試方法」標準進行的測試服務。