福特汽車公司 (FORD) 開發的 FORD FLTM BP 153-01 標准定義了兩種測試程序，用於檢測聚合物和彈性體可能在塗漆表面和其他材料上造成的污漬或變色類型：
聚合物化學涉及由小的重複單元組成的非常大的分子的研究。 這些重複單元稱為單體，它們連接在一起形成更大的分子，即聚合物。 彈性體是一種聚合物。 彈性體和聚合物之間的主要區別在於，聚合物是由稱為單體的小單元形成的任何大分子，而彈性體是具有彈性的特殊類型的聚合物。
彈性體是類橡膠材料，一般不具有規則結構。 彈性體的彈性特性是由於這種不規則的結構而產生的。 聚合物鏈之間的弱力使聚合物具有柔韌性。 彈性體的形狀在施加力時會瞬間改變，但在力移除時會恢復到原來的形狀。 熱塑性彈性體在加熱時會熔化，而熱固性彈性體在加熱時不會熔化。
在汽車行業對新材料的需求中，質量和安全始終處於最前沿。 產品和產品組件不斷改進。 這些範圍從原材料到最終產品。 在每個零部件的開發過程中，都在先進的實驗室進行持續的測試和分析。 在這方面也考慮了聚合物和彈性體表面的塗漆。
近年來，塑膠材料的使用量穩定成長。塑膠正在取代許多材料。以前用金屬製造的零件現在都用塑膠製成。如今，聚合物的使用量遠遠超過金屬。最重要的是，使用塑膠進行表面塗裝或塗層處理無需油漆。
在它為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供在 FORD FLTM BP 153-01 標準範圍內用聚合物和彈性體塗漆表面的測試服務，其訓練有素的專家人員和先進的技術設備。
您可以要求我們填寫表格進行預約，獲取更多詳細信息或要求評估。
