雷諾 D44 1900 塑膠 - 耐刮痕（拋光耐刮）

法國雷諾汽車公司製定的「Renault D44 1900塑膠——耐標記（耐拋光刮傷）」標準要求用於構成車身外部部件（保險桿）和內飾部件（儀表板、後貨架）的塑料和類似區域）具有耐標記性，旨在表徵其耐性；

所描述的方法再現了塑膠零件相互摩擦、與硬物接觸或與乘客頻繁接觸（例如儀表板配件）時所獲得的效果。這種接觸導致局部亮度增加。此類零件可能具有光滑或顆粒狀的表面光潔度。必要時，它們可能具有裝飾塗層，例如油漆。

原則上，該測試方法包括用連接到標記工具的金屬線摩擦扁平樣品的表面。標記樣本會導致測試區域的亮度改變。樣品取自零件的非常平坦的區域或代表待分析的外觀和材料的板材。工具平行於樣品表面並垂直於其長度移動。

測試中使用的標記裝置由以下部分組成：

• 軛
• 鉸鍊式線夾
• 用於摩擦耐刮測試樣品的金屬絲（直徑 0,45 mm，SH 根據法國標準「NF EN 10270-1 機械彈簧用鋼絲 - 第 1 部分：專利冷拉非合金彈簧鋼絲」定義）或DH 級鋼絲，此鋼絲至少每運轉50 次更換一次）

測試中也使用了測試機。標準附件中的圖表和照片顯示了機器範例。機器必須能夠在樣品支架上前後移動，移動幅度為 40 mm，速度為 0,02 m/s。必須能夠對標記工具施加 4000 克正/負 5 克的重量。總重量是樣品寬度的函數。

測試中也使用了以下設備：

• 帶有厚黏合劑的雙面膠帶（例如丙烯酸泡棉背襯）
• 修剪機
• 空調房間（設定為 23 度正/負 2 度和 50% 正/負 5% 相對濕度）
• 遊標卡尺（精確到十分之一毫米）
• 光澤度計（根據標準「Renault D25 1413油漆塗料、塑膠和橡膠-光澤度測量（20度、60度、85度）」）

在製備樣品時，將扁平樣品切割成長度至少為 70 毫米、寬度為 20 毫米正/負 1 毫米（使用遊標卡尺測量）。使用修剪器或其他工具切割後，仔細修剪樣本。待標記表面的邊緣必須具有標準中給出的圖中所示的橫截面。使用尺的邊緣驗證樣品在寬度方向上的平整度。樣品在房間中放置至少 16 小時。工具的寬度必須大於樣品的寬度。

對標記為 1、2、3、4、5 的五個樣本進行測試。保留第六個樣本以供參考。

測試時，依照雷諾D25 1413標準（測量角度60度）測量樣品的初始亮度。這些亮度分別假設為 B01、B02、B03、B04、B05 和 B0t。

將膠帶貼在樣品背面，並將樣品黏在如圖所示的安裝座上：

• 樣品相對於標記裝置的位置必須符合附件2的圖表。
• 標記應從距離樣品一端約 25 毫米處開始。

準備好打標工具，切割 120 毫米的電線，將其彎曲到電線支架的凹槽中，並使用偏心螺絲固定。金屬絲的摩擦部分應該是完美的線性。

標記工具安裝在臂的末端。手臂的重量（以克為單位）記錄為 M0。將帶有標記工具和重物的手臂緩慢地移至樣品上方。打標工具軸線應垂直於樣品的長度。電動驅動器被激活，使得標記工具僅在樣品表面上行進一次。

在通過標記測試的標記1至5的樣品和參考樣品中，根據雷諾D25 1413測試方法測量光澤度。假設所得的值分別為B1、B2、B3、B4、B5和Bt。

B0t和Bt測量不用於表達結果，它們用於確保光澤度測試的測量重複性。標記後，表面不均勻的樣品將被丟棄。如有必要，請重複測試以獲得至少3個可用樣品。

樣品的絕對亮度變化（以光澤度單位表示）是從標準中給出的公式獲得的。測量結果是絕對變化的平均值。

每個樣品的相對亮度變化可以使用標準中給出的公式表示為相對變化。測量結果是相對變化的平均值。

除所獲得的結果外，測試報告還應包括本測試方法的參考號、取樣方法、測試材料的準確參考號、晶粒結構、顏色、表面處理（如果有）以及本測試方法中未指定的程序細節。

在為各行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織憑藉訓練有素的專業員工和先進的技術設備，提供「雷諾D44 1900 塑膠- 耐標記性（耐痕性） 」中定義的測試服務。透過拋光來刮傷）」標準。