在曼汽車公司製定的標準《MAN M 3150-8 塑膠毛坯的表面品質 - 基材表面的特徵以確保可塗覆性符合品質要求》中，結構和顏色匹配以及結構和顏色匹配MAN商用車毛坯（駕駛室、駕駛室配件和底盤），描述了塗層表面品質統一評估的要求。
此系列標準適用於內部零件和外購零件，無論零件材料（鈑金、塑膠等）的品質和類型如何。本標準也適用於卡車和客車。它也可能適用於軍用車輛的特定規定。然而，對組件有功能影響的功能不屬於本標準的範圍。
M 3150 標準系列包括：
M 3150-8 標準規定了供應給 MAN 卡車和客車生產網路生產設施的未塗底漆或僅部分底漆狀態的塑膠毛坯的表面性能要求。這些部件的底漆和重塗均在 MAN 生產設施中進行。
M 3150-8 標準的目的是建立基本先決條件，以符合帶有精加工塗層的塑膠零件所需的品質等級（特別是視覺外觀）。該標準適用於所有塑膠部件，無論其材料基礎如何。
在本標準中，表面要求在標題為「目視檢查特徵和要求」的表中的以下標題下給出：
對於 SMC/IMC 組件，以下規定也適用：對於充當底漆和孔隙填充劑的 IMC 塗層，IMC 塗層會留下光滑的表面。 IMC表面的孔隙等微小缺陷可以用膩子或填料修復。 SMC 供應商控制塗層毛坯上 SMC 和 IMC 之間的黏合力。滿足適用要求。
面漆施工前無需打磨，充分確保面漆與IMC塗層之間的附著力。毛坯上的 IMC 塗層必須在視覺上可識別。 SMC 組件的切割邊緣按照文件進行密封，並獲得無孔和玻璃纖維的光滑表面。
特定於組件的技術文件中的材料規格適用。在供應和生產鏈中可能出現的溫度負載之後，間隙必須滿足所有要求，不受限制。
各種形式的視覺產品特徵會受到觀看者的主觀感知的影響，因此根據評論者、顏色和測試情況的不同，可能會導致不同的評估結果。如有疑問，應諮詢 MAN 品質部門。然後，確定檢測到的缺陷的可接受性。
如有疑問，供應商應在其報價中包含從三維表面測量獲得的數值以及與本標準中定義的極限值類似的數值，並將其添加到品質保證合約中。
我們的組織擁有訓練有素的專家員工和先進的技術設備，在為各個行業的企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，“MAN M 3150-8 塑料毛坯的表面質量- 塑料毛坯的表面品質基材以確保塗佈性符合品質要求”，它還提供“規範”標準中定義的測試服務。
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