福特 FLTM BI 117-01 漆膜厚度測量 - 渦流法

由福特汽車公司（Ford）制定的「Ford FLTM BI 117-01 漆膜厚度測量 - 渦流法」標準，描述了一種用於測量金屬表面漆膜厚度的測試方法，該方法定義了測量程序、設備和評估標準。此方法廣泛應用於汽車工程領域，以確保塗層的品質、耐久性和防腐蝕性能。

福特 FLTM BI 117-01 標準的主要目標是確保應用於車身面板和零件的塗裝系統在以下方面符合設計要求：

• 防腐蝕
• 外觀一致性
• 染色生產線的製程控制
• 間接地，黏附性能（透過正確的薄膜厚度）

油漆厚度至關重要，原因如下：

• 如果塗層太薄，則無法提供足夠的防腐蝕保護。
• 如果塗層太厚，可能會導致開裂、固化不良、成本增加或黏合問題。

此標準一般適用於以下情況：

• 金屬表面（鋼、鍍鋅鋼、鋁）
• 噴漆汽車車身面板
• 生產和驗證測試中的塗層部件。

此標準應用於以下領域：

• 原始設備製造商的生產品質控制。
• 供應商驗證測試
• 實驗室塗層開發

福特FLTM BI 117-01標準根據表面類型定義了無損測量方法：

• 磁感應法（鐵基表面）：用於鋼或鐵零件：
  • 探針中會產生磁場。
  • 塗層起到非磁性空隙的作用。
  • 磁通量的變化與塗層厚度成正比。
• 渦流法（有色金屬）：用於鋁或非磁性金屬：
  • 產生高頻電磁場。
  • 渦流形成於下層。
  • 訊號變化與塗層厚度有關。
• 其他先進方法（輔助技術）：根據供應商的設備狀況，採用以下方法：
  • 超音波厚度測量
  • 光學/數位顯微鏡（用於高級分析）

根據福特FLTM BI 117-01標準允許進行測試的典型設備包括：

• 磁感應塗層測厚儀
• 渦流測厚儀
• 校準參考標準（經認證的箔片或塊狀物）

所有設備，

• 測試前必須進行校準。
• 必須按照認證標準定期進行核查。

正確的校準是以下各項的基本要求：

• 測量前設備需要預熱。
• 裸基板上零校準。
• 採用經認證的厚度標準
• 對與測試樣品相似的材料（成分和表面狀況相同）進行驗證

定期重新校準對於保持測量精度至關重要。

此測試方法通常遵循以下步驟：

• 製備一個乾淨、未塗層的參考區域。
• 測量裝置已校準。
• 在塗層表面上測量多個點。
• 它以以下值保存：
  • 最小厚度
  • 最大厚度
  • 平均值
• 報告測量條件和設備類型。

影響結果準確性的關鍵因素如下：

• 表面粗糙度
• 部件的曲率
• 基板厚度
• 邊緣效應
• 探頭角度和壓力
• 基體材料的磁性

標準中明確控制了這些因素，以提高可重複性。

福特 FLTM BI 117-01 標準測試方法是福特油漆和腐蝕測試系統的一部分，該系統通常與以下方法結合使用：

• 福特 FLTM BI 110 標準系列（塗層測試）
• 福特 FLTM BI 123 標準系列（腐蝕測試）
• 福特 FLTM BO 標準系列（環境耐受性測試）

福特FLTM BI 117-01標準之所以重要，是因為它規範了車輛零件漆膜厚度的測量方法。這項看似簡單的測量直接影響車輛的耐久性、外觀和製造品質控制。以下是該標準被認為重要的幾個主要原因：

• 它確保了防腐蝕性能：車身面板上的塗裝系統是抵禦腐蝕的第一道屏障。如果塗層太薄，水分和鹽分會滲入金屬基材，導致生鏽和結構損壞。如果塗層太厚，則可能隨著時間的推移而開裂或失去附著力。此標準確保塗層始終保持在設計的防護範圍內。
• 它能確保車輛外觀的一致性：厚度差異會影響以下方面：
  • 色彩均勻性
  • 亮度等級
  • 表面紋理（橘皮狀外觀、波紋狀）

透過控制厚度，可以確保不同工廠或供應商生產的車輛具有相同的視覺品質。

• 它控制著生產過程的穩定性：塗裝厚度是塗裝生產線（噴塗、電鍍、粉末塗裝）的關鍵製程指標。該標準使工程師能夠：
  • 偵測噴槍偏差或堵塞情況。
  • 辨識電鍍系統中的鍍液化學問題
  • 確保生產線性能穩定。

如果沒有標準方法，就更難及早發現過程偏差。

• 提高耐用性和保固性能：正確的薄膜厚度可減少長期故障，例如：
  • 剝離和分層
  • 石塊撞擊損傷
  • 紫外線降解
  • 與腐蝕相關的保固索賠

這可以直接降低成本並提高產品可靠性。

• 供應商品質合規性得到保證：福特與許多全球供應商合作。該標準確保以下幾點：
  • 所有供應商測量厚度的方法都一樣。
  • 可以對不同地區的數據進行比較。
  • 品質控制措施始終如一。

這對全球生產體系至關重要。

• 它支援輕量化材料策略：現代車輛採用混合材料（鋼、鋁）。每種材料在塗層系統中的表現各不相同。該標準透過確保在鐵基和非鐵基基材上進行精確的厚度驗證，從而支援多材料車輛設計。
• 提供可重複且可驗證的測量：此標準設備校準定義了測量點和可接受的技術（磁感應/渦流），確保結果可追溯且可重複。

簡而言之，福特FLTM BI 117-01標準定義了一種標準化的、可重複的測量金屬零件漆膜厚度的方法，該方法採用磁法或渦流法原理。它確保汽車製造中的塗層系統符合嚴格的耐久性和防腐蝕要求。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也提供符合福特FLTM BI 117-01標準的測試服務。