GM9619P 循環碎屑測試

通用汽車公司製定的 GM9619P 標准定義了一種測試方法，用於確定車輛油漆塗層在腐蝕性環境中承受碎裂的能力。 該標准後來被 GMW 14700 標準廢除並取代。 該新標準全稱為《GMW 14700 塗料抗石擊性》，提供了評價有機塗料抗石擊性的試驗方法。

GMW 14700 標準適用於塗層金屬、塑料或複合材料，包括以下測試方法：

• 方法 A 是一種封閉式測試方法，其中礫石計被保存在恆溫冰箱中。 該方法使用足夠大的冷藏室或冷凍室，其中重量計和測試樣品保持在負 18 正/負 2 度。
• 方法 B 是將測試板從冷凍機轉移到室溫礫石計的轉移方法。 該方法使用冷凍機，將測試樣品在其中冷卻至-18 正/負2 度的測試溫度。 應避免導致試樣表面凍結的預處理。
• 方法 C 是一種封閉式測試方法，其中卵石計保持在恆溫室中。 該方法使用一個腔室，其中重力儀和測試樣品保持在正 22 正/負 5 度。

如果本標準用於無塗層面板，例如彩色模製塑料面板，則需要替代評估和評級程序。

本質上，GMW 14700 標準中包含的任何聲明都不能替代適用的法律法規。 該標准通常用於但不限於車身外部應用，用於具有不同有機塗層的基材。 該標準也用於其他目的。 例如，底盤部件、引擎蓋下部件和類似設備都包含在本標準中。

簡而言之，石料衝擊試驗是一種用於調查塗層耐久性的標準化試驗方法，並且在各種汽車製造商的標準中都有要求。

在其為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供測試服務，以確定車輛漆膜在腐蝕環境中的抗碎裂能力，在 GM9619P 標準的範圍內，具有其訓練有素的專業員工和先進的技術設備。