KIA MS201-01 材料標記

由韓國歷史最悠久的汽車製造商現代起亞汽車公司製定的「KIA MS201-01 材料標記」標準描述了基於均質材料對重量超過 100 克的塑膠零件和重量超過 200 克的橡膠零件進行標記的程序。此標準的目的是避免對同一種材料有不同的材料定義，透過擴大報廢汽車處理階段的材料定義，便於對擬回收和處置的材料進行分離，促進材料處理過程的效率。本規範定義了汽車工業生產的零件的標記。

在本標準中，一般要求定義如下：

• 一般零件及容器的標記方法已列入標準中給出的表格中，依據標記方法、樣品和尺寸。只有當標記會降低零件的外觀和性能品質時，才接受根據本表確定的最小高度。
• 標識應放置在能夠從提取部分和分離材料中輕鬆讀取的位置。
• 當車輛達到使用壽命時，標記應易於識別。
• 必須使用大寫字母和符號，且字母和符號之間或字母和符號之間不能有空格。
• 標記主要應刻在模具上（浮雕、雕刻）。如果無法做到這一點，可以透過印刷、烙印、雷射標記、沖壓或類似方法來代替。
• 此標記必須與其他零件標識一起使用，即零件編號、製造商和生產日期。

標準中提供的另一個表格顯示了每種零件的標記方法：

• 可分離組裝零件：每個零件都有標記。這些是通用塑膠部件。
• 無可拆卸組裝零件：
  • 膠合、焊接和層壓部件：每個部件都透過在其名稱中添加「材料」來標記。首先識別主要可見材料，然後用逗號分隔單獨識別其他材料。例如，隔熱墊、儀表墊、行李箱襯裡等部件。存在外觀問題的零件類型應採用不同的方法進行標記（例如，集群，燈組件等）。
  • 塗層和層壓部件以及橡膠軟管部件：首先標識主要的可見材料，然後用逗號分隔標識其他材料的單獨標識，並按質量在主要材料下劃線。這些是橡膠軟管、PVC 塗層部件和類似部件。
  • 完全嵌入材料中的金屬部件：寫出材料縮寫術語，後面跟著括號中的金屬化學符號。
• 長件：材料在許多不同的地方被標記。這些是軟管組件、皮帶和類似的部件。

本標準根據以下內容定義了每種材料的標記方法：

• 基礎聚合物（均聚物、共聚物、天然聚合物、橡膠）
• 混合
• 熱塑性彈性體（TPE）
• 填充或加固材料
• 增塑劑
• 阻燃劑

本標準中材料的縮寫術語和符號定義如下：

• 儲液罐和水箱部分的縮寫術語和符號
• 均聚物、共聚物和天然聚合物材料的縮寫
• 混合物的縮寫
• 紡織品（人造纖維）的縮寫
• 橡膠的縮寫
• 熱塑性彈性體（TPE）的縮寫
• 填料（增強材料）的縮寫
• 塑化劑的縮寫
• 阻燃劑的縮寫

簡而言之，編碼和標記技術為關鍵組件和零件分配唯一的代碼和標記，使汽車製造商能夠追蹤和追溯製造過程中使用的材料的來源、歷史和屬性。

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