由義大利裔美國汽車公司菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）（現為Stellantis）制定的「FCA 7-G2090 車輛內裝零件 - 甲醛排放測試 - 乙醯丙酮法」標準，描述了使用乙醯丙酮法測量車輛內裝零件甲醛排放的程序。
該標準對不同類型的材料進行分類和測試，以確保車輛座艙內揮發性有機化合物 (VOC) 的含量處於安全水平。
具體的測試程序取決於材料的分類：
使用紫外-可見分光光度計，以乙醯丙酮試劑分析所得萃取物，以確定釋放的甲醛的確切量。
獨立的機構和檢測機構可提供此標準的認證。
簡而言之，FCA 7-G2090 標準是一項內部汽車材料測試規範，旨在評估車輛內裝材料的甲醛釋放量。此標準主要適用於乘員艙內使用的零件，因為這些零件釋放的揮發性化學物質可能會影響乘客健康、車內氣味以及是否符合相關法規。
所述程序在整個汽車供應鏈中用於對紡織品、吸音材料、皮革、纖維板材料和其他內飾部件進行品質鑑定。
FCA 7-G2090 標準旨在控制聚合物和纖維基內飾材料釋放的甲醛造成的車廂空氣污染。甲醛的來源包括以下幾種：
在封閉的乘客艙內，這些排放物會導致：
因此，現代汽車製造商對供應商提出了嚴格的揮發性有機化合物 (VOC) 和醛類排放要求。
FCA 7-G2090 標準主要適用於以下方面：
該標準將材料分為以下幾類：
此方法在受控的熱條件下測量材料樣品釋放的甲醛。釋放的甲醛與乙醯丙酮試劑發生化學反應，生成有色化合物，可透過分光光度法進行測量。然後利用校準曲線將吸光度值轉換為甲醛濃度。
典型的實驗室設備包括：
測試裝置必須能夠實現可重複的溫度暴露，並避免樣品受到直接輻射加熱。通常，這些測試遵循以下步驟：
該標準被認為很重要，原因如下：
FCA 7-G2090 標準屬於更廣泛的汽車排放標準系列，該系列還包括：
與更廣泛的揮發性有機化合物測定方法相比，FCA 7-G2090 標準專門針對使用乙醯丙酮化學方法測定甲醛。
以下材料往往難以達到甲醛含量限制：
為了提高相容性，製造商通常會採取以下措施：
以下情況可能需要進行此項測試：
總之，FCA 7-G2090 標準是一項重要的汽車內裝排放規範，主要關注車輛內裝材料釋放的甲醛量。該標準採用乙醯丙酮分析法，幫助供應商和原始設備製造商評估內裝零件是否符合現代空氣品質和乘客舒適度要求。
該標準在以下領域發揮著至關重要的作用：
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