EP 84 610.21 扶手上的永久負載

大眾汽車公司發布的標準《EP 84 610.21 扶手上的永久載重》描述了一種測定汽車塑膠製品中車門扶手疲勞強度的測試方法。

扶手疲勞測試的結果受多種因素影響。偵測到三個因素之間存在直接關係：溫度、頻率以及測試載入順序和測試結果。首先，高溫對測試結果影響很大。隨著溫度的升高，樣品損壞的機率增加，頻率與測試結果之間有明顯的線性關係，即加載頻率越慢，測試越容易失敗。高溫和低頻測試條件是最嚴重會導致測試失敗的工況，先低溫後高溫會使測試結果變差。

汽車門扶手也稱為支撐臂，通常由框架和織物覆蓋物製成。它們是汽車門板的重要組成部分。它們的設計和材料品質直接影響乘客的體驗，是評估門板的重要指標。

如今，扶手的性能測試是所有汽車主機廠和汽車零件製造商的強制性測試。對此，大眾汽車的相關扶手檢測標準EP84610.10、EP84610.21和EP84610.22，以及馬自達的扶手檢測標準MES PA68420均已發布。在眾多的檢驗標準中，扶手疲勞耐久測試被認為是唯一檢視扶手舒適度和外觀的測試。

由於其他測試方法僅要求扶手框架滿足不被損壞、不喪失功能、不與周圍連接件相互作用的性能要求，因此重要的是要考慮扶手是否能夠保證駕駛員和乘客的安全並維護使用過程中發生過大用力或側面撞擊時乘客的身體平衡。另一方面，扶手疲勞試驗不僅要求框架在長期使用中滿足上述條件，而且還要求框架的塗層材料，即扶手的表面材料不允許有可見的裂縫。

因此，疲勞耐久測試是扶手的綜合測試。扶手是否符合疲勞耐久測試要求，是增加駕駛者操作便利性、提高駕駛舒適度、減少長期使用疲勞的途徑。

所謂扶手疲勞耐久試驗包括以下步驟：模擬門板在各種使用工況下，扶手按一定的加載原理承受一定大小的連續載荷，然後施加連續的循環載荷。

影響加載力的大小、加載力的頻率、周圍環境的溫度和濕度以及類似的疲勞耐久試驗結果的因素有很多。目前，每種操作條件的狀態設定都不同。影響原始設備製造商選擇的因素包括：溫度、負載力和頻率以及工況測試的順序。具體數值也各有不同。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供「EP 84 610.21 扶手永久負載」標準中定義的測試服務，並擁有訓練有素的專家人員和先進的技術裝置.