VW TL 256 金屬表麵粉末塗層 - 表面保護要求

大眾汽車公司製定的《VW TL 256 金屬表麵粉末塗料 - 表面防護要求》標準規定了各種基材上粉末塗料的要求。然而，該標準不適用於內外裝飾表面（VW TL 52451 和 VW TL 226 標準）、驅動軸（VW TL 216 標準）、螺旋彈簧（VW TL 261 標準）以及車輪（VW TL 238 和 VW TL 239 標準）。

對於表面防護類型，採用標準中提供的表格中列出的表面防護類型。表中的防護類型確定如下：

• Ofl-x340：經過任何預處理的中等保護（適用於不可見區域的內部零件）
• Ofl-x650：透過成膜或成層預處理實現重度保護
• Ofl-x651：採用成膜或成層預處理和底漆的超重型保護

本標準的基本要求確定如下：

• 必須確保初始供應和變更批准符合 VW 01155 標準。
• 必須確保材料符合 VW 91101 標準。
• 完整的審查至少需要 10 個組件。
• 完整的產品文件包括以下資訊：預處理類型（產品名稱和公司）、油漆名稱和黏合劑類型、油漆製造商和塗料公司以及塗裝日期。

油漆需求確定如下：

• 油漆塗層必須為整個表面提供符合指定規格的所需表面保護。
• 塗層必須沒有孔隙、裂縫、流漆、異物夾雜、損壞和其他可能損害防腐保護或指定外觀的製造缺陷。
• 當零件如預期使用時，油漆表面應緊密黏附在基材上。
• 必須設計和控制製造過程，以便成品零件的性能特性不受影響。
• 正確的安裝應能防止可能損害功能或降低規定的防腐保護的損壞。

在本標準框架內，應用以下測試：

• 油漆附著力：本測試應使用黏合力為 10 N ± 1 N/25 毫米寬度的膠帶進行。用手將膠帶以對角線的方式牢固按壓在表面上，然後垂直於表面突然撕下。例如，Tesa 4657 膠帶適用於此測試。
• 抗碎石測試：應透過撕下膠帶去除殘留的油漆。用手將膠帶牢牢地壓在裸露的表面上，然後突然垂直於表面撕下。例如，Tesa 4657 膠帶就適用於此項測試。
• 刮痕：本測試符合 DIN EN ISO 9227 標準。測試中允許使用符合 DIN EN ISO 9227 標準、可產生矩形或梯形刮痕輪廓的刮痕工具（Sikkens 刮痕工具），或符合 DIN EN ISO 17872 標準、可產生 U 型刮痕輪廓的刮痕工具（van Laar 刮痕筆）。
• 冷凝物恆溫恆濕試驗：試驗時長為240小時。試驗樣品需在室溫下至少放置30分鐘進行適應性試驗（依VW 50554-2標準）。
• 熱儲存：將測試樣品放入90°C±2°C的循環熱風烘箱中，保存240小時。然後，根據VW 50554-2標準，對測試樣品進行至少30分鐘的氣候適應。
• 冷藏：熱儲存後，將相同的樣本在攝氏零下40度（+/- 3攝氏度）的溫度下冷藏24小時。之後，立即根據標準中提供的表格對相同的樣品進行測試。
• 衝擊試驗：在熱儲存（熱和冷階段）後，根據 DIN ISO 4532 標準，在剛性基座上以 90 N 的規定試驗力進行試驗。冷衝擊後，必須完全清除滲透區域周圍的溢出物。必須確定溢出物的最大直徑，並記錄溢出物旁邊確定的層厚。

簡而言之，VW TL 256 標準是大眾汽車集團 (VW) 的內部規範，定義了其車輛使用的引擎冷卻液（防凍液/冷卻液）的要求。此技術交付條件 (TL) 概述了物理、化學和性能標準，例如：

• 防腐蝕
• 熱穩定性
• 與引擎和冷卻系統所用材料的兼容性
• 防凍和防沸保護
• 使用壽命/耐用性

VW TL 256 標準通常適用於 G11 或 G12 級冷卻液，視其修訂版本而定。如果冷卻液或防凍液產品符合 VW TL 256 標準，則表示該產品已通過大眾汽車的內部測試，可安全用於指定的福斯、奧迪、斯柯達或西雅特車輛。

應檢查車輛的使用手冊，以了解需要哪種大眾冷卻液規格（例如 G13、TL 774-J），因為使用錯誤的冷卻液可能會損壞引擎。

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