VW TL 52038 不乾膠標籤 - 材料要求

大眾汽車制定的「VW TL 52038 不乾膠標籤 - 材料要求」標準規定了所有車輛上使用的不乾膠標籤的要求。該標準也涵蓋了供應商用於識別零件的標籤。該標準涵蓋了車輛內外以及發動機艙內使用的不干膠標籤的材料和測試要求。

本標準定義的基本要求如下：

• 根據 VW 91101 標準，必須避免使用危險物質。
• 根據 VW 50554 標準，標準大氣應為攝氏 23 度和 50% 相對濕度。
• 對於車輛內部的不乾膠標籤，其排放行為必須符合大眾標準 50180。
• 測試結果必須包含在初始樣本文件中，作為供應商符合法律要求的證據。

結構、性能和條件要求定義如下：

• 載體膜必須無瑕疵。
• 黏合劑塗層應採用丙烯酸酯基黏合劑生產。
• 不乾膠標籤的表面必須無瑕疵，即不能有氣泡、殘留物等缺陷。
• 即使經過後續的雷射標記，也不應出現氣泡或斑點。
• 如果載體材料上有切口，這些切口必須在整個表面積或整個標籤上具有均勻的結構。
• 標籤背面應均勻塗上黏合劑。
• 不干膠標籤必須貼在圖中所示的表面上，並根據剝離力粘貼在表面上。
• 標籤不得起皺、捲起、撕裂或剝落。
• 背面的黏合劑塗層應覆蓋有可剝離的保護膜。
• 保護膜必須保護黏合劑免受污染和不必要的黏附，並且必須易於從不乾膠標籤上撕下，無需任何預處理。標籤必須貼牢固。
• 保護膜是樣品檢查的一部分。

功能需求定義如下：

• 標準中給出的「不乾膠標籤的功能要求」表中的要求適用。

耐光性要求定義如下：

• 對於車載應用，必須依照 PV 1303 標準滿足耐光性要求。
• 對於車輛生產過程中所應用的標籤，必須根據標籤的應用點觀察曝光次數。
• 對於交貨時用於零件標記的帶有黏合劑的標籤，曝光時間必須符合黏合劑所在表面的要求。
• 對於車輛外部應用，乾燥和炎熱氣候下的磨損必須符合 PV 3929 標準。
• 對於車輛生產過程中使用的標籤，曝光時間應根據黏合劑黏合表面的要求而定。曝光時間不應有明顯的顏色變化或光澤度變化。
• 在潮濕炎熱的氣候下，塗層必須符合 PV 3930 標準。
• 以下內容適用於車輛生產過程中所應用的標籤：
  • 1 年周期：適用於連續直接照射的零件
  • 1/2 年週期：適用於陰涼區域的零件（例如門口）
• 對於交貨時已貼上用於零件標記的標籤，其曝光時間必須與貼上表面的要求一致。標籤不應出現可見的顏色變化或光澤度變化。

本標準定義的測試程序為：

• 收縮率（尺寸穩定性）
• 環境電阻
• 耐磨性
• 耐刮擦性

測試黏合性能時，如果標籤長度為100毫米，寬度為20毫米，則需剪開標籤。對於B型，從樣本長度的三分之二撕下保護膜並剪掉，保留三分之一的標籤。對於A型和C型，則將標籤貼到整個表面區域。將保護膜貼在標籤下方約0,5平方公分處的一角。

將樣品黏結在塗漆板材試板的中心或黏結在圖紙規定的黏結面的中心。

測試板的建議尺寸為 200 毫米 x 100 毫米。其他尺寸也可。測試板表面必須無污漬和灰塵。因此，請用異丙醇/水混合物潤濕無絨紙巾，然後輕輕擦拭一次。擦拭後，清潔表面上殘留的液膜表示紙巾已充分濕潤。第二次擦拭時，紙巾的乾燥部分應吸收剩餘的液膜。最後，將清潔後的表面擦乾。

使用氈墊（厚度1,0毫米±0,2毫米）從窄邊開始，用力並持續按壓標籤。每張紙質測試板僅限使用一次。

在對測試項目進行老化或測試以及在標準大氣中老化之前，將上述製備的樣品在標準大氣中調理至少 72 小時。

將樣品從各個測試物品和標準大氣中取出後，在標準大氣中重新調節 24 小時，或在冷凝水負荷的情況下重新調節 48 小時。

重鋪後，測試附著力。拆除後，立即測試90度、130度或-40度的撕裂性能。

對於B型，測試應使用帶有滾筒支架的拉力試驗機進行剝離試驗。剝離速度為50毫米/分鐘，剝離角度為90度，剝離距離約15毫米。每種條件下應測試五個試樣。

對於A型和C型，抓住標籤未貼上的一角，並緩慢施加拉伸負荷。剝離角度在測試過程中可以改變。應避免導致標籤一側負載增加的翻轉。標籤應在不損壞的情況下完全撕下。每種條件下應測試三個樣品。

在評估階段，將使用產生的載重-位移圖來評估中間區域（約佔測試距離的30%至90%）。對於該區域，將平均剝離強度值確定為符合規範的基準值。

我們多年來一直透過廣泛的測試、測量、分析和評估活動為各行各業的企業提供支持，擁有一支強大的團隊，他們密切關注全球科技發展，並不斷提升自我。此外，我們還提供符合「VW TL 52038 不乾膠標籤 - 材料要求」標準的測試服務。