FORD FLTM BI 161-01 高光澤表面耐刮度測定

由福特汽車公司 (FORD) 制定的「FORD FLTM BI 161-01 高光澤表面耐磨損性測定」標準描述了一種評估高光澤表面硬度和耐磨性（耐磨損性）的程序。

就本標準而言，適用以下定義和術語：

• 硬度是指乾膜或塗層抵抗固體物體壓痕或滲透的能力。
• 磨損是指運動物體的機械衝擊所引起的塗層不可逆的變化。
• 筆是指具有指定幾何形狀的刮痕工具。
• 刮痕是指由於帶電物體在塗層上移動的衝擊而對塗層造成的線狀損傷。
• 大理石是指塗層表面的污漬，由於受影響區域的光反射性能與鄰近區域的光反射性能的差異而擴散到塗層的一定區域，並且是可見的。
• 磨損是指塗層材料從表面移除所造成的影響。
• 重複性條件是指在同一實驗室、同一設備、同一操作人員，對同一檢測項目，在較短的時間間隔內，採用相同的方法，得到獨立的檢測結果的條件。
• 重複性限度是指小於或等於在重複性條件下獲得的兩次測試結果之間的絕對差值預計有95%機率的值。
• 重現性條件是指在不同的實驗室、不同的操作人員、使用不同的設備、對相同的檢測項目採用相同的方法來獲得檢測結果的條件。
• 重複性限度是指在重複性條件下獲得的兩次測試結果之間的絕對差值大於或等於95%機率的預期值。

耐擦傷性描述了塗層抵抗光損傷的能力。耐擦傷性和耐刮性之間的區別在於，耐擦傷性僅涉及相對細小的表面刮痕，這些刮痕會惡化塗層的外觀。

耐擦傷性是一項關鍵的性能特徵，但比滑移性更難測量。耐刮性通常與耐刮性同義，但指的是不同的損傷模式。塗層的耐擦傷性是塗層抵抗輕微磨損造成的損壞的能力。 Mar 也被定義為一種僅影響塗層前幾微米的物理損傷。 Mar 也被定義為一種僅影響塗層前幾微米的物理損傷。塗層表面的機械變形會導致損壞，例如鑰匙、洗車或指甲斷裂。如果施加的力較小，塗層會發生彈性變形，當力道去除時，塗層會完全恢復。隨著力的增加，塗層發生黏塑性變形並形成火星。當力量進一步增加並超過臨界值時，會導致塗層破裂，通常稱為刮傷而不是擦傷。被刮傷破壞的塗層會比刮痕較淺的塗層受到更嚴重的損壞，並且更容易被識別為具有表面缺陷。

塗層的耐擦傷性受摩擦係數、硬度和韌性等多種因素的影響。摩擦係數較低的塗層具有較高的耐擦傷性，因為在相同的正向力下，它們在整個表面上經歷較小的拉伸應力和較小的屈服區尺寸。基於此機制，矽基滑動助劑可以降低摩擦係數，從而獲得更好的耐擦傷性。

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