Volvo STD 423-0069 加速腐蝕試驗，版本 II (ACT II) - 鹽負荷循環大氣腐蝕試驗

沃爾沃汽車公司製定的標準《Volvo STD 423-0069加速腐蝕試驗，版本II（ACT II）-帶鹽負荷的循環大氣腐蝕試驗》描述了實驗室加速大氣腐蝕試驗方法。此測試方法的目的是評估金屬在含有大量氯離子的環境中（主要是海洋氯化鈉或冬季道路除冰鹽）的耐腐蝕性。

此測試是一種通用的大氣腐蝕測試，適用於試體或工程部件形式的各種材料、塗層和材料相互作用。

此方法可用作設計驗證方法：

• 開發和鑑定新的耐腐蝕產品
• 開發新的預處理和整理工藝
• 選擇材料
• 執行成品的品質控制

該標準包括設備和程序的受控條件，以允許以高度的可重複性和再現性進行測試。它設計為適合在各種氣候室中運行，既可以作為全自動程序，也可以作為部分手動操作。工作日測試程序包括：

• 室溫下 6 小時濕態，間歇性暴露於鹽溶液（0,5% 氯化鈉）
• 2,5 小時過渡階段，在氣候控制下乾燥
• 恆溫恆濕階段（攝氏50度，相對濕度70%）15,5小時

從週一到週五重複此過程後，在恆定的氣候控制下（溫度為 50 度，相對濕度為 70%）增加 48 小時的週末階段。

本標準方法（本文稱為 ACT II）在腐蝕方面的某些方面與 STD 423-0014 標準中所述的先前發布的測試（本文稱為 ACT 或 ACT I）有所不同。差別在於：

• 與 STD 423-0014 標準不同，此測試方法適用於塗漆鋁。
• 此方法更適合鎂的腐蝕測試，特別是在雙金屬影響下（由於宏觀濕潤時間較長）
• 由於潮濕至半乾循環的頻率較低，因此此測試對於點蝕鋁和染色陽極氧化鋁的效果較差。
• 奧氏體不銹鋼可能會因為相對較高的暴露溫度和循環乾燥（高於臨界點蝕溫度）而出現誇張的紅鏽

每日測試計畫包括三種基本曝光模式：

• 在 0,5 度正負 25 度的連續濕相中，試體暴露在 2% 的氯化鈉溶液中。透過間歇噴霧和溫度控制來保持濕潤狀態，無需乾燥，或透過設定足夠高的濕度控制來實際防止乾燥。
• 從潮濕氣候到受控濕潤氣候的兩階段過渡。
• 在恆定溫度/濕度控制下的一段時間，溫度為 50 度±0,6 度，相對濕度為 70%±3%。週末也會維持這種狀態。

應在至少 0,5 小時濕潤期的開始、中間和結束時接觸 0,05% 加/減 6% 的氯化鈉溶液。濕階段應包括在全自動測試程序或進行部分手動程序。

在實施全自動測試程序時，第一個噴淋階段可能包括更長的噴淋時間（最多 50 分鐘），以便更有效地將測試對象和腔室從 70 度溫度、10% 相對濕度條件冷卻。如果所有測試操作都在同一個氣候室中進行，則重要的是在初始噴塗階段後進行有效冷卻，以在濕潤階段的前 30 分鐘內實現溫度低於 30 度。冷卻後，會發生一些乾燥，建議再進行一次短暫的噴霧步驟，以確保樣品中的溶液具有規定的濃度。第一小時內應達到目標溫度 25 度±2 度。

本機構已為不同行業的企業進行了眾多測試、測量、分析和評估研究，此外，我們還憑藉訓練有素的專業人員和先進的技術設備，提供“沃爾沃 STD 423-0069 加速腐蝕試驗，第二版（ACT II）- 鹽負荷循環大氣腐蝕試驗”標準中定義的測試服務。