MPAPS L-6612 絕緣 - 聲學

Navistar International Corp（Navistar）是一家從事汽車行業的控股公司。該公司透過其子公司和附屬公司生產商用和軍用卡車、柴油引擎以及校車和商用客車。它還制定汽車行業接受的標準。該組織發布的「MPAPS L-6612絕緣-聲學」標準涵蓋一般要求、特性和性能要求、品質標準和檢驗測試。經批准的來源清單包含在本標準的附件中。根據該標準在材料、零件和工藝規範（MPAPS）範圍內制定的，當未指定等級時，必須提供1級材料。此外，如果絕緣性能受方向影響，則必須定義連接側。

隔音是一種特殊類型的隔音材料，旨在減少環境中噪音的傳播。隔音是一種主要用於防止聲音傳遞的方法。

材料類別包括：

• 1 類：此材料是合成纖維和天然纖維的複合混合物，建議在引擎蓋溫度高於 135 度時使用。
• 等級 2：此材料由聚酯纖維製成，建議在引擎蓋下溫度低於 135 度時使用。
• 第三類：材料為聚醚型聚氨酯聲學泡沫，可與塗層材料複合。建議在引擎蓋下溫度低於 3 度時使用。當引擎蓋溫度高於 135 度時，可以使用專門設計的帶有塗層的 3 類泡沫複合材料，只要該複合材料不與熱源直接接觸。
• 第四類：此材料由聚丙烯微纖維和聚酯纖維組合而成。它設計用於工作溫度低於4度的環境。

本標準適用於吸音性能要求較高的引擎蓋下隔音材料。 Navistar 車輛聲學小組針對特定熱環境或操作條件的 I 型、II 型、III 型和 IV 型要求指定了各種類別，並且 Navistar 必須對聲學應用提供的材料進行認證。

本標準中的成分要求包括：

• 泡沫：基礎泡棉應為聲學級（3 級）聚醚聚氨酯泡棉。它可以與化學黏合塗層材料或壓敏黏合劑結合使用，以提供增強的性能特徵並簡化安裝。
• 光纖：基礎光纖必須是 1 類或 2 類。這種絕緣材料必須封裝在稀鬆布材料中，該材料旨在幫助將纖維固定在一起並提供安裝表面，或必須具有充分粘合纖維的機械加工表面，以提供足夠的安裝表面。絕緣纖維必須含有 18% 至 22% 重量的水不溶性樹脂（1 類），或具有適當的纖維和黏合纖維的混合物，以滿足本規範中規定的性能要求（2 類）。由聚丙烯或聚酯組成的織物可用作塗層，以提供額外的強度或耐磨性。
• 超細纖維/纖維纖維材質：由聚丙烯超細纖維和聚酯椰殼纖維組成的組合材料。標準組合可以是 50/50 聚丙烯/聚酯。由聚丙烯或聚酯組成的織物可用作塗層，以提供額外的強度或耐磨性。
• 限制化學品：所有依照本標準要求供應的產品必須符合 MPAPS B-50 的要求。

材料的尺寸、厚度應在工程圖上註明。 3 類材料必須符合標準中給出的表格中規定的長度和寬度公差。對於 3 類材料，厚度公差應為正負 10%。 4 類材料必須符合工程圖中定義的長度、寬度和厚度公差。

標準還包括以下標題下的特性和性能要求範圍內的要求：密度、拉伸強度、織物伸長率（如果適用）、防潮性、耐化學性、循環老化、氣味、氣流阻力（僅限1類和2 類） ）、防黴性、吸音性能和恆定撓度壓縮（僅限 3 級）。

這種材料必須具有必要的靈活性，以滿足輪廓要求，而不會分離且沒有缺陷。缺陷描述由 Navistar 和供應商雙方協商確定。資源的工程鑑定必須在生產出貨之前完成。樣品必須附有測試數據，以確認符合本標準的所有要求。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供「MPAPS L-6612絕緣-聲學」標準中定義的測試服務，擁有訓練有素的專家人員和先進的技術裝置.