ECE R-159 聯合國法規編號159 運動資訊系統（MOIS）

標準「ECE R-159 聯合國第 159 號法規 行動資訊系統 (MOIS)」規定了關於批准機動車輛用於偵測行人和騎自行車者的行動資訊系統的統一規定。

本標準適用於 M2、M3、N2 和 N3 類車輛的車載系統的批准，該系統用於檢測並通知駕駛員近距離車輛盲點中是否存在行人和騎自行車者，如果認為根據製造商的策略，有必要警告駕駛員可能發生碰撞。

該標準的要求適用於為右側交通開發的車輛。對於左行交通開發的車輛，這些要求適用，但在適當情況下則相反。

以下 M 類和 N 類車輛不包括在本標準範圍內：任何移動資訊系統與道路使用不相容的車輛以及部分或全部免除本標準的車輛，具體取決於型式核准的決定權威。

就本標準而言，適用以下術語和定義：

• 運動資訊系統（MOIS）是指一種系統，用於檢測並通知駕駛員近距離內車輛盲點中是否存在行人和騎自行車的人，如果根據製造商的策略認為有必要，則警告駕駛員可能發生的危險。
• 車型核准是指締約方證明車型符合本標準技術要求的完整程序。
• 運動資訊系統的車輛類型是指在以下基本方面沒有區別的車輛類別：
  • 製造商的商品名稱或品牌
  • 顯著影響 MOIS 性能的車輛特性
  • MOIS 的類型和設計
• 弱勢道路使用者是指成人或兒童行人或成人或兒童騎自行車者。
• 資訊訊號是指 MOIS 發出的訊號，目的是通知車輛駕駛車輛前方附近有易受傷害的道路使用者。
• 碰撞警訊是指當 MOIS 偵測到車輛前方可能與易受傷害的道路使用者發生正面碰撞時，MOIS 發出的警告車輛駕駛人的訊號。
• 車輛主控開關是指將車輛車載電子系統從關閉模式切換到正常工作模式的裝置，例如當車輛在駕駛員不在場的情況下停車時。
• 初始化是指車輛主控開關啟動後調整MOIS的運作直到其完全發揮功能的過程。
• 聯合區域是指可以顯示兩個或多個資訊功能（例如符號）但不能同時顯示的區域。
• 目鏡參考點是指位於駕駛座上的兩點之間的中點，距參考點65毫米，垂直於參考點上方635毫米。連接兩點的直線垂直於車輛的垂直縱向中平面。連接兩點的部分的中心位於穿過車輛製造商指定的駕駛員指定座位位置的中心的垂直縱向平面內。
• 車輛前部是指垂直於車輛縱向中平面並接觸車輛最前點的平面，不考慮間接觀察裝置和車輛任何高於地面2,0m的部分的投影。
• 近側是指右側交通的車輛右側。
• 近側車輛平面是指與車輛縱向正中平面平行且在駕駛眼睛參考點前方觸及其近側方向最外點的平面，不考慮間接視覺裝置和車輛任何部分的投影。 。
• 越位是指右側通行的車輛左側。
• 越位車輛平面是指平行於車輛縱向中間平面並在駕駛員眼睛參考點前方接觸其越位方向最外點的平面，不考慮間接視覺裝置和車輛上方任何部分的投影距地面2,0m以上。
• 車輛寬度是指近側和近側車輛平面之間的距離。
• 車輛軌跡是指試駕時車輛前部所在或將要位於的車輛寬度範圍內的所有位置的連接。
• 軟目標是指在發生碰撞時受到最小損害並對車輛造成最小損害的目標。
• 行人測試目標是指依照ISO 19206-2標準規定的軟目標裝置模擬的成人或兒童大小的行人。
• 騎車者測試目標是指由符合ISO 19206-4標準規定的軟目標和騎乘裝置模擬的成人尺寸的騎乘者和自行車。
• 盲點邊界是指連接位於車輛前方可見區域邊界且緊鄰該車輛的所有點的線。

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