KIA MS213-53 玻璃纖維30%增強PP（聚丙烯）產品品質與產品效能

由韓國歷史最悠久的汽車製造商現代起亞汽車公司製定的「KIA MS213-53 玻璃纖維 30% 增強 PP（聚丙烯）產品品質和產品性能」標準描述了確定車輛中使用的玻璃纖維 30% 增強聚丙烯 (PP) 材料的品質和性能的程序。

本規範中確定的材料（30％增強聚丙烯）用於塑膠電池托盤或按照圖紙規定使用。此類材料符合「KIA MS201-01 汽車零件材料標記」標準。

本標準的一般要求如下：

• 使用該材料的零件必須符合相關組裝性能標準的所有要求。
• 不得不當改變可能影響零件品質的化學成分和加工條件。
• 在改變材料的化學成分之前，必須諮詢材料和品質控制部門。
• 由該材料製成的最終零件必須沒有缺陷、光澤不均勻、燒痕、翹曲、銀紋、裂紋、顏色不均勻、流痕、焊接線、凹痕或其他缺陷。

該材料按照標準中定義的方法進行測試，並且必須符合表中規定的條件。

一般來說，測試實驗室的標準條件是溫度23度±2度，相對濕度50%±5%。樣品在上述指定的標準條件下經過至少 48 小時的調節期後立即進行測試，在成型後至少 24 小時進行。

比重遵循以下標準：

• 「ISO 1183-1 塑膠-非泡沫塑膠密度的測定方法-第1部分：浸沒法、液體比重瓶法和滴定法」。
• 「ASTM D1505-18基於密度梯度的塑膠密度標準測試方法」。

拉伸強度和伸長率遵循以下標準：

• “ISO 527-1 塑膠-拉伸性能的測定”。

樣品類型遵循以下標準：

• 「ISO 3167 塑膠 - 多用途試樣」（試樣類型 A 型，試驗速度 50 mm/分鐘）。
• 「ASTM D638-14 塑膠拉伸性能標準試驗方法」（試樣類型1型，試驗速度：50 mm/min）。

彎曲強度和模量遵循以下標準：

• 「ISO 178 塑膠-彎曲性能的測定」（試樣尺寸80,0×10,0×4,0 mm，跨度長度64 mm，測試速度：2 mm/min）。
• 「ASTM D 790 非增強和增強塑膠和電絕緣材料彎曲性能的標準測試方法」（試樣尺寸127,0.​​12,7×6,4×30毫米，測試速度：XNUMX毫米/分鐘）。

伊佐德抗衝擊性能符合以下標準：

• 「ISO 180 塑膠-伊佐德衝擊強度的測定」（樣品類型為 A 型，樣品尺寸 80 × 10 × 4,0 mm（有缺口），錘擊力 2,94 J）。
• 「ASTM D256-23 測定塑膠懸臂樑衝擊強度的標準試驗方法」（試樣尺寸 63,5 × 12,7 × 6,4 mm（有缺口），錘擊力 2,94 J）。

熱變形溫度遵循以下標準：

• 「ISO 75-1塑膠-載重下熱變形溫度的測定」試樣尺寸80×10×4,0mm，平板法，拉伸載重：0,45MPa）」。
• 「ASTM D648-06 塑膠軸向位置彎曲載重下撓曲溫度的標準試驗方法」試樣尺寸127×12,7×6,4 mm，拉伸載重0,45 MPa」。

洛氏硬度遵循以下標準：

• 「ISO 2039-2 塑膠 - 硬度測定 - 第 2 部分：洛氏硬度」。
• 「ASTM D 785 塑膠和電絕緣材料洛氏硬度的標準試驗方法」（樣品 R 標度）。

耐熱循環測試：以下循環重複4次：110℃×15小時，23℃ × 1小時，30℃×7小時，23℃ × 1小時。循環結束後，目視檢查黏合情況或其他缺陷。

耐寒衝擊性：將電池托盤在零下2度保持30小時，然後從50cm高度落下250g鋼球。目視檢查是否有裂痕或其他缺陷。至少應使用三個測試樣品並報告其數值。

耐振性：安裝到電池托盤後，依照標準規定的條件進行振動試驗。必須使用至少一個測試樣本並報告其值。

耐液體性：將電池托盤浸入標準所述規格的液體中24小時後進行耐振動試驗。必須使用至少一個測試樣本並報告其值。

傅立葉變換紅外光譜（FT-IR）遵循以下標準：

• FTIR光譜：衰減全反射，測量範圍4.000～650cm-1，掃描次數32次。

熱重分析儀（TGA）遵循以下標準：

• 「ISO 11358 塑膠-聚合物熱重法（TG）」。
• 《ASTM E1131-08熱重法成分分析標準測試方法》（升溫速度20度/分鐘，溫度範圍室溫～850度）。

差示掃描量熱法（DSC）遵循以下標準：

• “ISO 11357 塑膠 - 差示掃描量熱法 (DSC)”
• 《ASTM D3418-21 差示掃描量熱法測定聚合物熔化和結晶轉變溫度和焓的標準測試方法》（加熱和冷卻速度20度/分鐘）。

對於本標準中所述的每一個測試項目，都必須向相關的材料團隊和品質控制部門提交測試報告。每次更換材料、回收和供應商時，都必須提交並獲得批准的測試報告。

我們的組織擁有一支強大的員工隊伍，密切關注世界科技領域的發展並不斷提升自己。在為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，還包括按照「KIA MS213-53 玻璃纖維30％增強PP（聚丙烯）產品品質和產品性能」標準進行的測試服務。