梅賽德斯-奔馳 DBL 1000 車內排放和氣味

梅賽德斯-奔馳集團發布的「梅賽德斯-奔馳 DBL 1000 車內排放和異味」標準適用於可能與車內空氣直接或間接接觸的零件、單一零件和材料。所有直接位於乘客艙內的零件均被視為直接接觸。乘客艙內任何可能透過任何縫隙（例如通風管道、後行李箱開口）排放排放物的零件均被視為間接接觸。這些部件包括行李箱、密封件、空調和暖氣系統以及面板後方的空間。

所有內裝組件、單一零件和材料均須符合本標準的規定。測試按照本標準規定的要求進行。

以下限制和排除條款適用：

• 標準 MBN 10046 和 MBN 55555-8 中包含了防蛀蠟的氣味和排放需求。
• 鍍鋅零件不需要進行測試。
• 重量小於50克或面積小於148 x 210毫米（DIN A5）的單一零件和材料也必須符合本標準的要求。然而，其結果不一定需要提交檢驗（專業部門可能會要求進行測試）。面積指標適用於例如板材、塗料和黏合劑系統（如適用）。
• 本標準中所述的所有測試並非每次都需要執行。 “測試應用矩陣”表中的應用矩陣適用。此外，在某些情況下，可能需要與負責的專業部門協調制定特定的測試計劃。供應商可能會要求進行額外的測試。

本標準的一般要求確定如下：

• 為確保產品安全和品質並滿足認證要求，必須遵守所有相關的法律法規。梅賽德斯-奔馳集團的相關要求同樣適用。
• 所有材料、製程工程、零件和系統必須符合有關零件和可回收性的所有適用法律要求。
• 必須符合「DBL 8585 環境保護的一般要求、危險物質、危險貨物材料選擇的負面物質清單」標準。
• 一般來說，有必要使用排放和氣味值盡可能低的材料和工藝。當材料選擇充足時，應選擇排放和氣味值最低的方案。生產和加工應針對排放和氣味進行最佳化。即使在老化或達到標準工作溫度後，材料和組件也必須符合規定的限值。傳動部件必須符合現行要求。
• 排放資料的傳輸必須始終透過 material.one 平台進行。
• 必須遵守標準「MBN 55555-8 非金屬材料、材料系統和半成品 - 第 8 部分：分析測試/彈性體的低溫行為 - 冷參考值」的規範。

梅賽德斯-奔馳 DBL 1000 標準是一項全面的規範，旨在規範車輛內裝材料和零件的品質。它取代了先前的 DBL 5430 標準。該標準對直接或間接接觸車內空氣的材料和部件的排放物和氣味提出了嚴格的要求、測試方法和限制。該標準對於在保持高品質標準的同時確保乘客的健康、舒適和安全至關重要。

DBL 1000 標準適用於所有可能影響車輛乘客艙空氣品質的組件、零件和材料。這包括直接位於車內的部件，例如座椅、儀表板和內飾，以及可能透過通風系統、空調、暖風裝置或車身開口間接影響車內空氣的部件，例如行李箱和密封件。其主要目標是透過最大限度地減少有害排放和異味，為乘客提供安全舒適的環境。

本標準涉及：

• 電磁輻射：限制揮發性有機化合物（VOC）、半揮發性有機化合物（SVOC）和其他可從材料中蒸發的有害物質。
• 氣味控制：確保材質不會產生可能對駕駛體驗產生負面影響的難聞氣味。
• 材料安全：驗證材料是否符合嚴格的健康和環境標準。

DBL 1000 標準包含多種用於評估材料排放和氣味特性的標準測試方法。這些測試由經認可的實驗室進行，以確保符合梅賽德斯-奔馳集團的嚴格要求。主要測試方法包括：

• VDA 270：確定機動車裝飾材料的氣味特性，並評估該氣味是否適合內部使用。
• VDA 275：測量甲醛排放量，由於甲醛具有潛在毒性，因此甲醛排放量是健康和安全的關鍵因素。
• VDA 278：使用熱解吸分析來表徵非金屬材料的有機排放，並確定特定溫度下（例如120度）VOC和SVOC的存在和數量。
• DIN ISO 12219-4：使用小室法評估車輛內部零件的 VOC 排放。
• DIN ISO 12219-6：使用小室法評估高溫下的 SVOC 排放。
• DIN ISO 12219-7：透過氣味評估測量車廂空氣和測試室空氣中的氣味。
• VDA 276-3：使用火焰離子化偵測器測定測試室和車輛內部總碳氫化合物的濃度。
• DIN 75201：透過測量表面（例如擋風玻璃）上揮發性物質的凝結來評估霧化行為。
• DIN EN 13130-4：包含塑膠中潛在危險化合物 1,3-丁二烯的測試。
• DIN EN ISO 17226-1：測定皮革材質中的甲醛含量。

這些方法確保材料符合嚴格的排放和氣味限制，保護車內乘客和環境。

梅賽德斯-奔馳集團全球供應商必須符合 DBL 1000 標準才能獲得其材料和零件的認證。經認可的實驗室有權執行這些測試。這些實驗室使用氣相層析和質譜等先進設備來分析排放，確保符合標準要求。

測試過程通常包括：

• 熱解吸：加熱材料以釋放和分析揮發性化合物。
• 小型室測試：模擬真實環境條件來測量受控環境中的排放。
• 氣味評估：評估氣味以確保其符合車輛內部可接受的閾值。

供應商必須提交證明符合要求的測試報告，然後由梅賽德斯-奔馳集團進行審查，以批准該材料用於生產車輛。

DBL 1000 標準彰顯了梅賽德斯-奔馳集團對品質、安全和環境責任的承諾。透過嚴格限制排放和氣味，該標準有助於減少車內有害物質的存在，從而改善乘客的健康和舒適度。隨著汽車製造商越來越重視環保材料和減少環境影響，該標準也順應了全球永續發展的趨勢。

因此，Mercedes-Benz DBL 1000 標準是該公司車輛內裝品質方針的基石。該標準透過對排放和氣味設定嚴格的要求，確保車輛所用材料安全、舒適且環保。

我們機構營運多年，密切關注全球科技發展，擁有一支技術精湛的團隊和完善的基礎設施，為各行各業的企業提供廣泛領域的測試、測量和分析服務。此外，我們還提供符合梅賽德斯-奔馳 DBL 1000 車內排放和氣味標準的測試服務。