福特 FLTM BI 113 塗層對各種物質造成的污漬和污垢的抵抗力。

福特汽車公司（福特）制定的福特FLTM BI 113系列標準描述了用於評估汽車塗層、噴漆表面、塑膠、紡織品和內飾材料在正常車輛使用過程中，抵抗各種物質造成的污漬和污垢的測試方法。此系列標準是福特材料驗證計畫的一部分，有助於確保車輛表面在車輛的整個使用壽命中保持其外觀、耐久性和客戶滿意度。

福特FLTM BI 113標準系列包含幾種單獨的測試方法，每種方法都針對特定的污漬或污染源：

• FLTM BI 113-01 防水防皂漬。
• FLTM BI 113-02 耐酸漬性
• FLTM BI 113-03 合成材料抗汗漬性能
• FLTM BI 113-05 塗漆面板和成品零件的耐酸蝕性能。
• FLTM BI 113-06 耐汗性
• FLTM BI 113-07 合成材料抗汗漬性能
• FLTM BI 113-08 防曬劑和驅蟲劑耐受性。

現代汽車表面經常暴露於環境污染物和消費產生的污染物中，例如以下列出的污染物：

• 雨水和石灰沉積物
• 洗車液
• 酸雨
• 人類汗液
• 防曬霜
• 驅蟲劑
• 清潔化學品
• 化妝品類

如果材料設計和驗證不當，這些物質會導致變色、失去光澤、染色、磨損、軟化或永久性表面損傷。本系列標準旨在評估材料抵抗此類劣化的能力。

每項檢測程序都不盡相同，但檢測過程通常遵循以下步驟：

• 塗層或處理後試樣的製備。
• 施用特定的污染物或染色物質。
• 樣品在受控的溫度和濕度條件下進行處理。
• 允許污染物停留規定的時間。
• 按照程序清潔表面。
• 評估視覺和身體變化，例如：
  • 染色
  • 顏色變化
  • 失去光澤
  • 表面磨損
  • 軟化
  • Kaplama bozulması

性能通常採用福特的驗收標準和外觀評級進行評估。

福特FLTM BI 113標準系列通常用於以下領域：

• 車身外部噴漆面板
• 塑膠裝飾件
• 室內裝潢表面
• 方向盤
• 座椅布料
• 門板
• 主機
• 塗層金屬部件
• 常與人體接觸或接觸環境污染物的接觸面。

不合格標準包括以下幾種：

• 福特 FLTM BI 113-01 防水防皂漬性能：本標準定義了一種測試方法，用於測定金屬和塑膠汽車零件塗漆表面的防水防皂漬性能。本標準評估接觸水和清潔劑殘留物是否會對塗層系統的外觀或性能造成永久性損害。

汽車噴漆表面不斷暴露於以下因素：

• 雨水
• 灌溉系統中的硬水
• 洗車液
• 肥皂殘留物
• 公路跳躍
• 死池

隨著水分蒸發，鈣、鎂等礦物質會殘留在塗層表面，形成污漬或磨損痕跡。反覆接觸會導致塗層永久性損傷、光澤度下降、染色或出現可見的外觀缺陷。本標準旨在評估塗層抵抗這些影響的能力。

• 福特 FLTM BI 113-02 耐酸性測試標準：本標準定義了一種用於評估汽車油漆和塗層系統耐酸性測試方法。該測試旨在確定酸性污染物是否會對塗漆車輛表面造成可見或永久性損傷。

車輛外表面經常接觸到以下酸性物質：

• 酸雨
• 工業污染
• 空氣污染物
• 鳥糞
• 昆蟲殘骸
• 樹液分解產物
• 環境污染物

這些物質會侵蝕漆面，導致污漬、磨損、光澤喪失、變色或永久性表面缺陷。制定此標準旨在評估塗層承受此類侵蝕並保持其外觀的能力。

本標準主要適用於以下領域：

• 汽車外漆系統
• 透明清漆
• 底漆/透明清漆塗層
• 塗漆金屬板
• 塗漆塑膠部件
• 用於製造目的的噴漆車輛零件。

許多車輛零件經常被乘客觸摸，並會接觸到手、手臂和衣物上的汗水。人體汗水中含有水、鹽分、胺基酸和有機化合物，這些物質會隨著時間的推移而損壞塗層和裝飾表面。制定此標準旨在評估材料是否能在這些條件下保持完好無損。典型的暴露區域包括：

• 方向盤
• 內裝板
• 中央控制台
• 門把手
• 塗漆內裝部件
• 裝飾塗層表面
• 經常接觸的外部部件，例如門把手和後視鏡組件。

該標準專門評估對合成汗液（一種實驗室模擬真實人體汗液）的抗污性。

所述方法用於以下用途：

• 塗漆表面
• 塗層塑膠部件
• 裝飾塗料
• 汽車內裝部件
• 內部觸摸表面
• 生產和開發材料評估

車輛外表面不斷暴露於酸性污染物中，包括：

• 酸雨
• 工業塵埃
• 大氣污染物
• 鳥糞
• 昆蟲殘骸
• 樹液副產品
• 環境化學沉積物

這些污染物會對漆膜造成化學侵蝕，導致以下後果：

• 表面磨損
• 降低亮度
• 染色
• 變色
• 透明塗層劣化
• 永久美容缺陷

制定此標準旨在確保汽車塗層系統能夠承受此類暴露環境而不會受到不可接受的損壞。此測試方法通常適用於：

• 塗漆鋼板
• 塗漆鋁板
• 塗漆塑膠部件
• 外部裝飾件
• 衛生棉條
• 後視鏡外殼
• 製造噴漆車輛零件
• 開發和能力驗證小組

車內人員會透過雙手、手臂和衣物不斷與車內表面接觸。人體汗液包含：

• 鹽
• 有機酸
• 代謝物
• 也不
• 鹼性化合物和酸性化合物

隨著時間的推移，這些物質會損壞塗層、聚合物、紡織品和裝飾表面。制定此標準旨在確保材料在反覆接觸汗液後仍能保持其外觀和性能。

本標準適用於所有非金屬材料，包括：

• 內裝組件
• 觸感柔軟的表面
• 方向盤
• 扶手
• 門板
• 塗漆塑膠部件
• 塗層織物
• 合成皮革材料
• 裝飾性聚合物零件

車輛內外接觸面常暴露於人體汗液中，汗水中含有鹽分、酸、胺基酸和有機化合物。隨著時間的推移，這可能導致以下問題：

• 可見染色
• 顏色變化
• 降低亮度
• 表面暗淡
• 塗層上的化學殘留物

該標準採用合成汗液溶液模擬這些條件，幫助製造商確保產品外觀的長期耐久性。此測試通常應用於以下領域：

• 內外飾面噴漆
• 塗層塑膠部件
• 裝飾表面
• 方向盤和經常接觸的部件
• 汽車皮革和合成材料

現代車輛表面，特別是內部接觸點，經常接觸到以下類型的消費品：

• 防曬霜
• 驅蟲劑（例如，含避蚊胺的產品）
• 透過皮膚接觸傳播的身體護理化學物質。

這些物質會與塗層和聚合物發生反應，可能導致以下後果：

• 永久性染色
• 塗層軟化或膨脹
• 亮度變化
• 變色
• 表面降解

該標準確保材料在接觸這些化學物質後仍能保持其外觀和耐久性。此測試通常應用於：

• 內裝塑料
• 彩繪裝飾表面
• 方向盤和接觸面
• 塗層外部部件
• 聚合物基地板組件
• 皮革狀和合成材料

總而言之，福特FL™ BI 113系列標準是一套至關重要的耐久性和外觀標準，用於評估汽車材料和塗層在日常車輛使用中抵抗各種污漬的能力。此系列標準驗證了材料和塗層對水漬、酸、汗漬、防曬霜、驅蟲劑和其他污染物的抵抗能力，幫助福特確保車輛內外飾部件的長期美觀、耐久性和客戶滿意度。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也提供符合福特FL™ BI 113標準的測試服務。