由法國汽車製造商PSA集團（現為Stellantis集團旗下公司）制定的標準「PSA D40 5535 液相層析法分析車輛乘員艙設備中的甲醛及其他羰基化合物」描述了一種測量乘員艙材料中可能釋放的甲醛以及特定醛類和酮類化合物的方法。醛類和酮類化合物的例子包括：乙醛、巴豆醛、丙醛、丙酮、甲醛等。根據製造商的不同，應查閱技術規格以確定需要測量哪些化合物。
所述測試方法的原理如下：將待測樣品懸浮於裝有一定量水的密封瓶中。為使醛和酮溶於水中，將混合物置於60℃的烘箱中加熱3小時。然後，在水中加入DNPH，使其與醛和酮反應生成穩定的衍生物，反應式如圖所示。所得溶液以高效液相層析法（HPLC）進行分析。化合物在非極性色譜柱上分離，並透過紫外線分子吸收進行檢測。使用DNPH法製備的化合物的測定採用外標法。
液相層析儀的主要組成部分有：
PSA D40 5535 標準旨在透過測量可能源自車內零件（例如塑膠、紡織品、泡棉、黏合劑、皮革和塗層）的潛在有害揮發性排放物，來解決車輛內部空氣品質問題。甲醛及相關羰基化合物是常見的氣態化合物，它們會散發出新車的氣味，但尤其在通風不良的新車或停放車輛中，高溫環境下更容易引發眼鼻刺激、頭痛或呼吸系統疾病等健康問題。
這種方法有助於確保內裝材料滿足低排放要求，保障乘客的健康和舒適度，並且與汽車行業對揮發性有機化合物 (VOC) 和醛類物質的限制越來越嚴格的總體趨勢相一致。
所述測試方法的關鍵方面如下：
雖然特定的限值會根據PSA/Stellandis的材料規範而有所不同（例如，有些規範要求甲醛的特定排放率最高可達10 mg/kg），但重點在於分析程序，而非標準的通用合格/不合格閾值。合規性通常與更廣泛的PSA材料認證文件相關聯（例如，內裝規格中引用了PSA D40 5535羰基化合物排放標準）。
PSA D40 5535 標準被眾多為汽車供應商提供材料鑑定和認證服務的認可測試實驗室廣泛引用。該標準體現了汽車製造商為響應消費者意識、遵守健康法規以及自願承諾改善現代汽車車內空氣品質而持續努力減少車內空氣污染物的舉措。
簡而言之，PSA D40 5535 標準定義了一種測試方法，用於識別車輛乘客艙材料中釋放的甲醛和其他羰基化合物（如醛和酮）。
車輛內裝材料，包括塑膠、紡織品、黏合劑、塗料、泡沫和皮革，在使用過程中會釋放揮發性化學物質。這些排放物會影響空氣品質、氣味和乘客健康；因此，排放控制是汽車供應商的關鍵要求。 PSA D40 5535 標準確保內裝材料在獲準用於車輛之前，必須符合嚴格的排放限值。
本標準的主要目的如下：
甲醛尤其值得關注，因為即使濃度很低，它也會引起眼睛、皮膚和呼吸道刺激。因此，控制內飾材料中的甲醛釋放對於乘客的安全和舒適至關重要。
PSA D40 5535 適用於車輛內裝中使用的非金屬材質。例如：
這些材料可用於以下部件：
此測試方法在受控的實驗室條件下評估這些材料的發射性能。
PSA D40 5535 標準採用液相層析法（通常為高效能液相層析法 (HPLC)）測定甲醛和羰基化合物。測試過程一般遵循以下步驟：
此分析技術對檢測低濃度羰基化合物具有高靈敏度和選擇性。
PSA D40 5535 在技術上符合多項室內空氣和排放標準，包括：
這些標準對排放測試中使用的採樣、環境條件和分析方法提供了指導。
多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也提供符合PSA D40 5535標準的測試服務。
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