SAE USCAR 40 無鉛焊料驗證測試計劃

由汽車工程師協會 (SAE) 制定的 SAE USCAR 40 標準適用於當前的有鉛焊料生產要求，該標準將轉化為無鉛焊接工藝以滿足報廢要求歐盟國家發布的車輛指令 2000/53/EC，附件 II 豁免 8B。

本標準適用於一個以上原始產品製造商使用相同生產工藝和設備的同類產品。 該標準的目的是通過通用資格認證來促進供應商環境測試，以減少時間、數量和成本。

在歐洲，每年有數以百萬計的汽車即將報廢。 如果這些已經完成使用壽命的車輛得不到妥善管理，就會造成環境問題，給歐洲經濟造成數百萬噸的物質損失。 關於報廢車輛的指令 2000/53/EC 為這些車輛及其部件設定了明確的目標。 它還禁止在生產新車時使用危險化學品，尤其是鉛、汞、鎘和六價鉻，但在沒有足夠替代品時定義的豁免除外。 豁免包含在上述指令的附件中（附件 II）。

自該指令生效以來，對該指令進行了各種修訂，並引入了有關機動車輛在可重複使用性、可回收性和可回收性方面的型式認可的新規則。

簡而言之，該指令為報廢車輛的再利用、回收和回收設定了明確的目標，旨在防止和限制這些車輛及其零部件產生的廢物，並改善涉及車輛生命週期的所有經濟運營商的環境績效。

電子產品中使用的焊料正轉向無鉛產品，因此電子行業在未來幾年將面臨巨大挑戰。 這是由電氣或電子設備回收 (WEEE) 和有害物質限制指令 (RoHS) 等立法推動的。

許多電子元件供應商正在逐步淘汰用於錫鉛焊接的零件。 用於無鉛焊料的新元件的端部表面與用於錫鉛焊料的元件不同。

生產無鉛焊接電子產品現在被用作強大的競爭營銷工具。 此外，製造商對環境友好的壓力越來越大。 改用無鉛焊料是一個非常重要的變化。 焊料是將電子產品粘合在一起的重要膠水。

在其為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供 SAE USCAR 40 標準範圍內的無鉛焊料驗證測試計劃的測試服務，擁有訓練有素的專家員工和先進的技術設備。