Kia MS210-12 模壓塑膠零件 - 引擎室使用

「KIA MS210-12 模製塑膠零件 - 引擎室用途」標準由韓國歷史最悠久的汽車製造商現代起亞汽車公司開發，描述了用於動力傳動系統或底盤應用的模製塑膠零件的一般品質。本規範一般用於動力傳動系統或底盤的模製塑膠零件或工程圖上指定的零件。

一般要求，零件表面不應有任何缺陷、光澤不均勻、日灼、過多的焊接痕跡、流痕、針孔、粘連或其他缺陷。在詳細要求方面，零件必須按照本標題下的標準中給出的表格中規定的方法進行測試，並且必須符合本表的要求。

在標題為「詳細要求」的表格中，這些要求根據以下基礎進行定義：

測試實驗室的標準條件是溫度23度±2度，相對濕度50%±5%。樣品應從成品或在與批量生產部件相同條件下製造的等效產品中選擇。測試樣品在標準實驗室條件下調整24小時，然後根據圖面進行組裝。

本標準所描述的測試方法包括：

耐濕熱循環試驗：按標準中給出的圖所示的耐熱試驗（熱循環試驗）應重複三次。如有規定，必須與工程圖中規定的溫度相容。
耐候性試驗：依本標準規定採用耐候性試驗機及氙弧性試驗。該測試至少重複三次。
抗震測試：進行此測試時，軸向下移動4小時，左右移動2小時，來回移動2小時，同時考慮標準中規定的振動頻率和振動速度。然後檢查這些變化。僅當工程圖上有規定時才進行此項測試。此外，該測試至少執行一次。

耐水性測試：將樣本浸泡在240度±40度的水浴中2小時，然後用水沖洗表面。使用壓縮空氣進行乾燥，並依照本標準規定的條件保持1小時。檢查任何變色和表面缺陷（例如氣泡）。也可以使用組裝好的零件進行此測試。該測試至少進行三次。
耐化學性測試：所用化學品的類型及其品牌名稱如表所示。除燈罩外，任何模製產品均採用兩種測試方法：擦拭測試和點測試。
內部間隙：此測試方法僅在工程圖面上指定時才適用。此測試在工程圖指定的零件區域內進行。內部腔體的相對尺寸和形狀定義如標準中給出的圖所示。試樣內部空腔應依標準給定的表格和圖表進行分類排列。

檢測報告提交相關部門。當材料和供應商發生變化時，必須重新提交測試報告並獲得批准。測試報告按照標準給出的模板來編寫。

本標準所依據的其他國際標準有：

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