VW PV 8223 泡沫和紡織吸聲材料 - 聲學要求和測量方法

大眾汽車制定的「VW PV 8223 泡棉和紡織吸音材料 - 聲學要求和測量方法」標準，描述了泡棉和紡織吸音材料的聲學要求，以及確定入射聲吸收係數的測試方法，包括評估和頻率縮放。此標準適用於用於吸收空氣噪音的車輛零件。這些部件包括單層和多層紡織吸音材料、泡沫以及模塑泡沫部件。

作為一般準則，適用的聲學要求取決於吸音材料和車輛的舒適度要求。聲學部門會根據圖面中指定的厚度，針對相關零件和材料確定聲學要求。這些規格適用於厚度在 6 毫米至 25 毫米之間的樣品。測得的吸音係數會透過縮放頻率值轉換為 15 毫米厚度。體積無紡布的測量結果不按比例繪製；測得的吸音係數會直接與相關規格進行比較。

為了測量由紡織吸聲體或泡沫製成的材料樣品或組件樣品在入射聲中的吸聲係數，必須使用符合標準“ISO 10534-2 聲學 - 阻抗管聲學特性的測定 - 第 2 部分：正常吸聲係數和正常表面阻抗的雙麥克風技術”的阻抗管和雙麥克風法。根據該標準，測試裝置規定了阻抗管的設定（包括校正）以及測試的測量裝置。該標準及其校正還定義了兩個麥克風和整個測量鏈的校準，包括相位和幅度失配。

阻抗管的幾何形狀應選擇得當，使其工作頻率範圍至少涵蓋 800 Hz 至 6,4 kHz。如果單一裝置無法實現這一點，則可以使用多個幾何形狀進行測量，並彙總整個頻率範圍內的結果。如果使用此方法，不同幾何形狀的頻率範圍應至少重疊一個倍頻程。

樣品兩面必須平行且平整。測量前，必須根據 EN ISO 9073-2 確定樣品厚度。對於體積無紡布，應使用本標準中相應的測量方法 C。其他材料應依照方法 A 或 B 進行測量。

與標準不同，必須使用至少四個符合 EN ISO 9073-2 規定尺寸的樣品進行厚度測量，並切割表中規定的樣品尺寸以測量阻抗管中的吸聲率。根據 EN ISO 9073-2，必須從每一側測量四個或更多樣品才能確定厚度。

對於所有由試樣製備的阻抗管樣品，阻抗管上應設定的厚度是材料或扁平部件所有厚度測量值的算術平均值。應調整阻抗管樣品支架，使測量表面到高阻抗背板的距離與測得的平均樣品厚度相符。

樣品應放置在阻抗管中，其底面應與管的高阻抗側齊平。這可以防止樣品底面和高阻抗背板之間形成空氣層。

對於由易壓縮材料製成的樣品（例如熔噴不織布），可能需要在測量前進行輕微壓紋。這可確保樣品的上表面與測量表面齊平，並且下方不會形成氣穴。這樣可以確保阻抗管準確重現測量的樣品厚度。

測試過程中，校準後，使用合適的樣品支架將樣品放入測量管中。測試依照 EN ISO 10534-2 標準進行，不得在壁面上留有空隙。對於此測試，測量值之間的最大頻率解析度為 20 Hz。每次測量應使用足夠多的平均步長，以獲得不同頻率範圍內的平滑吸音係數曲線，並最大限度地減少測量誤差。建議頻率範圍為 8 Hz，平均步長為 100。每種材料或零件的樣品數量取決於材料類型以及零件的​​尺寸和幾何形狀。為此，請使用標題為“取決於材料的阻抗管樣品數量”的表格。

採樣數量可與聲學部門協商調整。如果某個截面的採樣面積不足，可以透過多個截面獲得所需的採樣數量。

為了使不同厚度的材料具有可比性，必須將每次測量的頻率值縮放至與15毫米的標準厚度相對應。

VW PV 8223 標準符合 EN ISO 10534-2標準，後者是專注於相同聲學測試方法的國際標準。簡而言之，該標準描述如何測量某些汽車材料的吸音性能。它旨在幫助評估汽車內飾中使用的泡沫和紡織吸音材料等材料的聲學性能。

該標準是大眾汽車集團實施的一系列更廣泛的測試方法的一部分，涵蓋材料性能的各個方面（例如環境耐久性、褪色、排放、磨損）。這些標準確保材料在獲準用於大眾汽車之前符合嚴格的品質和耐久性標準。

VW PV 8223 標準之所以被認為重要，原因如下：

• 乘客舒適度：現代車輛有望提供安靜、精緻的座艙體驗。所使用的泡沫和紡織品等材料必須有效吸收噪音，以減少：
  • 道路噪音
  • 引擎和傳動系統噪音
  • 風和振動噪聲

透過按照此標準測試材料，大眾確保只使用具有良好吸音性能的材料進行生產。

• 一致的品質控制：本標準提供了一種基於 EN ISO 10534-2 的吸聲測試標準化方法，使用阻抗管中的傳遞函數法。這可確保：
  • 所有材料均在相同條件下進行測試
  • 數據可重複且可比較
  • 大眾供應商遵循相同的品質標準
• 監管和品牌期望：大眾汽車旨在滿足：
  • 監管聲學標準（特別是在有噪音限制的市場）
  • 消費者對安靜車廂的期望，尤其是在電動車中，引擎噪音很小，其他噪音更明顯
• 設計最佳化：使用針對此標準的測試結果，設計師可以：
  • 您可以為機艙的不同部分選擇最有效的材料。
  • 透過選擇最有效的聲學材料來最大限度地減輕車輛總重量（對於燃油效率和電動車續航里程很重要）
  • 能夠在物料採購過程中平衡成本和性能
• 供應商協調：確保供應商和大眾汽車設計師使用相同的技術語言。任何推薦資料：
  • 必須通過這個測試
  • 以大眾集團可信賴的格式提供數據
  • 必須達到或超過最低聲學性能水平

我們機構營運多年，密切關注全球科技發展，擁有經驗豐富的專業團隊和廣泛的基礎設施，可為各行各業的企業提供廣泛領域的測試、測量和分析服務。此外，我們還提供符合「VW PV 8223 泡棉和紡織吸音材料 - 聲學要求和測量方法」標準的測試服務。