BMW AA 0129 人工環境下的腐蝕試驗 - 鹽霧試驗（氯化銅-乙酸鹽霧試驗，CASS 試驗）

由跨國汽車製造商寶馬公司製定的「BMW AA 0129 模擬環境腐蝕試驗 - 鹽霧試驗（氯化銅-乙酸鹽霧試驗，CASS 試驗）」標準，描述了銅加速乙酸鹽霧 (CASS) 試驗的程序。該試驗是一種高強度的加速腐蝕試驗，專門用於模擬車輛零件可能遇到的嚴苛環境條件，例如道路鹽、潮濕和污染物。該標準規定了銅加速乙酸鹽霧 (CASS) 試驗，它是國際公認的 ISO 9227 CASS 方法的改進版本。此試驗通常應用於噴漆、塗層或電鍍部件（例如外部裝飾件、設備或底盤部件），以模擬強腐蝕性環境，並確保其在實際道路鹽暴露等條件下的耐久性。

CASS試驗是傳統鹽霧試驗的變體，但由於添加了氯化銅以加速腐蝕，因此更為嚴苛。它常用於汽車行業，以評估金屬部件（如緊固件、支架、車身面板和底盤部件）上的保護塗層（例如油漆、電鍍、鍍鋅）。

測試溶液由氯化鈉和二水合氯化銅(II)混合而成，pH值調節至3,1-3,3（使用乙酸酸化）。樣品在高溫（通常約攝氏50度）的受控腔室中進行連續噴塗。噴塗時間根據組件要求而定，但通常會進行多個循環（例如，48-96小時或更長時間）。之後進行評估。由於銅離子會催化腐蝕，因此此測試比中性鹽霧試驗或乙酸鹽霧試驗更具腐蝕性，使其成為測試嚴苛應用中高性能塗層的理想選擇。

CASS 測試透過加速腐蝕來評估表面在富含氯化銅的酸性鹽霧環境中的耐受能力。添加銅離子和乙酸使其比標準的中性鹽霧測試更為嚴苛，導致塗層更快出現點蝕和起泡。 BMW公司採用此標準來認證供應商的汽車零件，以確保其長期可靠性並防止生鏽或油漆脫落等問題。

BMW要求供應商滿足車輛在各種氣候條件下（包括冬季道路撒鹽）的嚴格耐久性標準。 BMW AA 0129 標準有助於確保這一點：

• 塗層必須能抵抗起泡、生鏽和絲狀腐蝕。
• 確保零件在車輛的整個使用壽命期間保持其結構完整性和外觀。
• 符合更廣泛的BMW集團標準（例如，BMWGS 90011零件塗層標準）。

此標準一般適用於以下情況：

• 外部及下部金屬部件。
• 塗漆或塗層表面。
• 緊固件和五金件。

評估通常包括目視檢查是否有生鏽、起泡或分層現象，並通常根據BMW的內部評分系統進行評級。

CASS 測試符合 BMW AA 0129 標準，可在實際條件下更快地對塗層金屬進行測試，並與現場性能表現出良好的相關性。

該標準在汽車產業的應用如下：

• 塗層：測試保險桿、輪圈或緊固件上的鉻、鋅或油漆塗層。
• 供應商資格：這是寶馬生產鏈中零件獲得批准的必要條件。
• 相關標準：通常與 BMW AA P225（另一種 CASS 變體）或 ASTM B368 等一般腐蝕測試一起使用。

該標準之所以被認為重要，主要原因如下：

• 確保耐用性和品質：BMW強制要求進行此項測試，以驗證許多金屬零件、塗層和塗漆表面（例如，外部零件、底盤元件或緊固件）能夠有效抵抗腐蝕。
• 更有效模擬嚴苛的真實環境：與較溫和的中性鹽霧試驗不同，CASS 方法能更好地模擬嚴苛的環境，例如冬季道路鹽（除冰化學品）、酸性污染物和沿海高濕度。透過加速道路鹽、濕度和污染物等條件（尤其是在沿海或冬季道路區域），該方法有助於預測長期性能，並防止過早腐蝕或失效。銅離子會加速腐蝕，從而更真實、更快速地預測零件（例如塗層緊固件、車身面板、底盤零件）在多年暴露後的性能。
• 對於零件認證和品質保證而言，這項標準至關重要：寶馬強制要求供應商或內部生產的零件在獲準投入生產前，必須透過此標準來驗證金屬塗層、表面處理（例如鍍鋅、鍍鉻）和噴漆表面的耐腐蝕性。此標準確保零件符合BMW嚴格的材料標準，並降低過早失效的風險。此標準是寶馬嚴格認證流程的一部分。除其他標準外，零件還必須通過此項測試，才能獲準用於量產車。
• 它能提升車輛的安全性、使用壽命和品牌聲譽：腐蝕會損害車輛的結構完整性，導致安全隱患或高昂的維修費用。通過這項測試有助於寶馬提供耐用車輛，並提供長期（通常為 12 年）的防穿刺保修，最大限度地減少保固索賠，並在各種全球氣候條件下保持其卓越的可靠性品牌形象。
• 裝飾性和功能性塗層的行業標準：此測試方法廣泛用於汽車測試中，用於評估暴露部件上的保護層，與標準測試相比，它能更有效地區分高性能材料和不合格材料。

總之，BMWAA 0129標準對於BMW至關重要，它能幫助BMW主動確保零件能夠承受極端磨損應力，從而保持性能、客戶滿意度和車輛的長期價值。該標準是汽車材料驗證的關鍵組成部分，通常被製造商用於塗層或噴漆金屬的測試。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也提供符合BMWAA 0129標準的測試服務。