
法國雷諾汽車公司製定的標準「雷諾 D55 1112 黏合劑或多孔材料 - 防水適用性」描述了確定黏合劑或多孔材料密封組件或孔的能力的程序。此程序適用於均質(例如片材-片材)或異質(例如片材-玻璃、片材-塑膠材質)組件。

原則上,在執行此測試時,使用膠合劑或多孔材料將密封機構暴露在一定的靜水壓力下一段時間,並觀察到可能的洩漏。
這些測試中使用的主要測試設備包括:
製備樣品時,表面的性質和製備在規範文件中進行了規定。需要密封的不同安裝情況包含在標準附件(附件2)中。在進行氣密性測試之前,將樣品置於規範文件中規定的聚合條件下。
試件通常由0,9層組成,厚度為2毫米。這些板材可以焊接。根據車輛配置或規範文件,採用擠壓、噴塗、預成型或膠帶形式的密封劑。規範文件中規定的連接厚度是透過墊圈來實現的。
各種組件的密封產品:
將由此產生的測試件放置在滲透槽的連接點處,滲透槽用裝置固定。將水箱-測試管組件傾斜至垂直位置,透過作用於位於水箱側面最高點的安全閥來去除水箱中截留的空氣。水柱設定為100cm或規範文件規定的任何其他高度,以下接縫為基準。試件保持在水平面100cm的高度,即水柱的底部,或規範文件中規定的任何其他高度。靜水壓力允許作用一小時或規範文件規定的任何其他時間。觀察到漏水狀況。
在為各行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中,我們的組織還提供「雷諾D55 1112 黏合劑或多孔材料- 防水適用性」標準中定義的測試服務,並擁有經過培訓的專家人員和技術裝備先進。
