ASTM E1177 引擎冷卻液級乙二醇標準規範

美國材料與試驗協會 (ASTM) 制定的《ASTM E1177 引擎冷卻液級乙二醇標準規範》涵蓋商用產品、引擎冷卻液級乙二醇和丙二醇，包括純乙二醇、回收汽車引擎冷卻液所得的乙二醇以及工業來源的乙二醇。 EG-1 型和 PG-1 型涵蓋的乙二醇成分限值足夠低，可使混合冷卻液符合大多數原始設備製造商 (OEM) 的標準。這些類型通常是純物質，但重蒸餾可以生產足夠純淨的產品。 EG-2 型和 PG-2 型涵蓋適用於多種冷卻液的乙二醇。這些類型可以是重蒸餾的，也可以是純的。

引擎冷卻液級的乙二醇或丙二醇，包括純乙二醇和從汽車引擎冷卻液和工業來源的乙二醇回收中獲得的乙二醇或丙二醇，必須符合標準中“化學和物理要求”表中的化學和物理性能要求。

對於液體樣品，乙二醇或丙二醇的取樣符合 ASTM E300 工業化學品取樣標準規範。每個複合樣品均根據上述化學和物理要求進行測試。

ASTM E1177 標準至關重要，因為它確保了引擎冷卻液中使用的乙二醇的品質、一致性和安全性。此標準的重要性體現在以下幾個方面：

• 品質保證：規定乙二醇和丙二醇的化學成分和物理性質的最低要求，並確保它們符合引擎冷卻系統的性能預期。
• 相容性：此標準確保乙二醇與各種引擎材料（如金屬、橡膠和塑膠）相容，防止腐蝕、降解或系統故障。
• 性能可靠性：透過指定純度等級和限制雜質（例如水、氯化物或鐵），確保乙二醇能夠在引擎中提供有效的熱傳遞、防凍保護和溢流保護。
• 安全與環境保護：透過限制有毒雜質來解決潛​​在危害，確保冷卻劑的安全處理並減少對環境的影響。
• 產業一致性：此標準為製造商、供應商和最終用戶提供統一的基準，促進汽車和工業領域的信任和互通性。

如果沒有此標準，乙二醇品質的波動可能會導致引擎損壞、效率降低、安全風險或環境損害。製造商、冷卻液配方師和車輛操作員能否信賴一致可靠的產品至關重要。

引擎冷卻液級乙二醇是一種高純度乙二醇，通常為乙二醇或丙二醇，符合引擎冷卻液的特定標準。它是防凍液/冷卻液配方中的主要基礎液，具有以下基本功能：

• 防凍保護：降低冷卻液的冰點，防止引擎在寒冷天氣下損壞。
• 沸騰保護：提高沸點以在高溫條件下保持冷卻效率。
• 熱傳遞：促進從引擎到散熱器的有效熱量分配。
• 防腐蝕：採用添加劑配製，可保護引擎零件（金屬、軟管）免受腐蝕。

為了達到引擎冷卻液等級，乙二醇必須含有低含量的雜質（例如水、氯化物、鐵），並滿足嚴格的化學和物理性質要求，以確保汽車和工業冷卻系統的性能、相容性和安全性。

生產引擎冷卻液級乙二醇的原料是乙二醇，這是一種通常從石油或天然氣中提取的碳氫化合物。乙二醇的生產方式有兩種：

• 乙烯氧化：乙烯在催化劑（例如銀）存在下與氧氣反應生成環氧乙烷。
• 水合：然後在受控條件（溫度和壓力）下將環氧乙烷與水水合形成乙二醇。

丙二醇是生產乙二醇所需的另一種原料，其原料包括丙烯、石油或天然氣，以及越來越多的生物基原料（例如甘油）。丙二醇的生產方式有兩種：

• 環氧丙烷的形成：丙烯被氧化生成環氧丙烷，通常透過氯醇法或氫過氧化物法。
• 水合：環氧丙烷與水水合，通常在高壓和高溫下，得到丙二醇。

為了達到引擎冷卻液級乙二醇所需的高純度，原料乙二醇要經過幾個淨化步驟：

• 蒸餾：分餾法將初級二醇（乙二醇或丙二醇）與水、副產物（例如二甘醇）和其他雜質分離。這確保了二醇符合純度要求（例如，引擎冷卻液級的純度至少為99%）。
• 過濾：去除顆粒物和殘留催化劑。
• 離子交換或吸附：去除氯化物、鐵或其他可能導致引擎腐蝕的離子等微量雜質。
• 脫水：去除任何殘留的水分，以達到 ASTM E1177 等標準規定的低水含量（通常不超過 0,5%）。

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