GMW 14910 車輪橫向衝擊試驗

通用汽車公司製定的 GMW 14910 標准定義了一種測試方法，用於確定乘用車和輕型卡車車輪承受橫向路面衝擊的能力。

該測試方法用於確定用於乘用車和輕型卡車的車輪的橫向或橫向（例如路面）抗衝擊性。 這些測試還考慮了汽車工程師協會 (SAE) 制定的以下標準：SAE J 175 汽車車輪的橫向衝擊測試。 同樣，本標準描述了評估用於乘用車和輕型卡車的所有車輪的橫向（路緣）碰撞阻力的最低性能要求和相關的統一實驗室測試程序。

這方面的另一個標準是由國際標準化組織（ISO）制定的「ISO 7141 道路車輛—輕合金輪圈—側面碰撞試驗」標準。該標準提供了一種實驗室測試方法，用於評估全部或部分由輕合金製成的輪轂的軸向（橫向）路緣碰撞特性。

一般來說，進行沖擊測試是為了評估結構在受到突然外力時的可靠性。 碰撞是兩個物體之間的碰撞。 在衝擊事件期間，存在結構的力響應和動態響應。 車輛結構的衝擊能量吸收必須很高，以減少危險並保護車輛乘員。 隨著結構倒塌，衝擊能量逐漸消失，從而最大限度地減少傳遞給車輛乘員的能量。 衝擊能量是衝擊載荷對撞擊器破壞樣品所做的功的量度。

從衝擊試驗中，可以根據樣品的溫度確定材料的韌性以及韌脆轉變。 在車輛發布之前，它會通過各種測試。 基本測試是正面碰撞測試、側面碰撞測試和兒童保護等碰撞測試。 多年來，工程師們一直在尋找通過消散碰撞能量來減少碰撞傷害和死亡人數的方法。

我們的組織還提供 GMW 14910 標準範圍內的車輪橫向衝擊測試服務，其訓練有素的專家員工和先進的技術設備，在它為各個行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中。