雷諾 34-07-012 所有類型的車輛 - 冷卻迴路清潔

由法國汽車公司雷諾製定的「雷諾34-07-012 所有類型車輛 - 冷卻迴路清潔」標準旨在透過消除生產和組裝過程中殘留的顆粒物，將組裝後的冷卻系統的最終顆粒物污染水平降低到等於或低於「ISO 16232 道路車輛 - 零部件和系統清潔」標準規定的值。根據系統檢查階段的不同，可能存在使用中系統的顆粒物。 ISO 16232 標準規定了道路車輛功能重要零件和系統（清潔度檢查）顆粒物污染偵測方法的應用和記錄要求。清潔度檢查是技術清潔度評估的基礎，例如，在以下情況下：初始檢查和評估、進出零件檢查以及與清潔度相關的生產過程（例如，清潔、表面處理和組裝過程）的品質控製或監控。

目前的產品規格定義了車輛冷卻系統的清潔度，即良好運作的顆粒污染的最大允許值。

供應商必須建立必要的資源來確保零件的清潔度，因為這是其責任。必須隨時保持清潔水平直至顧客排隊。供應商公司提出建議以確保清潔。品質控制確保零件的清潔度符合現行標準。清潔度控制確保供應商有能力生產符合圖面清潔度要求的零件。如果零件不符合清潔要求或流程有偏差，供應商必須立即啟動行動計畫。

必須測量與系統流體接觸的部件的所有表面的污染。可根據零件上使用的調整類型添加其他表面（同一零件上的不相關表面）。本標準定義了適用於冷卻系統各個部件的清潔類型和等級。

• 零件的機械清潔。這種清潔是指需要檢查的表面已知或可以知道的實體零件。使用適當的萃取方法對機械清潔度進行檢查，然後對由此收集的污染物進行重量分析和粒度測量。
• 纖維。 NF L41-101 標準將纖維定義為長度超過 100 µm 且長寬比大於 10 的顆粒。長度小於 2,5 毫米（小厚度）時不計入。不被接受的較大纖維將被單獨計數較大顆粒而不進行量化。團塊、球、汞合金、纏結的纖維束應計為大顆粒。

流體清潔度是根據生產過程中使用的冷卻劑和流體來確定零件的清潔度等級。在一些困難的情況下，當它到達系統內部或無法測量表面（例如，紙過濾器）時，可以使用液體來測量零件清潔度。在無法辨識物體（例如濾紙）的情況下，這種測量物體體積的方法仍然是個例外。為了適用，雷諾必須在具體程序中明確說明並參考用於淨化的液體體積。如果體積發生變化，液體中的顆粒濃度就會發生變化，對於相同的原始污染物，零件清潔度也會發生變化。透過評估污染水平來控制指定的液體清潔度水平，並按照 ISO 16232-10 標準中的描述進行表達。這些值是針對等於 100 cm3 的液體參考體積表示的。

清潔度測量檢驗報告必須符合雷諾 39-00-005 標準測試程序的要求。供應商必須依照適用的產品規格和 N 零件監控計畫中的規定，歸檔對成品進行的清潔檢查結果。

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