JIS D2605 汽車零件 - 使用非石油基液壓煞車油的液壓煞車缸的橡膠容器

日本標準協會制定的「JIS D2605汽車零件-使用非石油系液壓煞車油的液壓煞車缸用橡膠容器」標準中使用非石油系煞車油的汽車液壓煞車系統用主缸和輪缸用模壓橡膠日本工業標準組織 (JIS) 描述了對容器和密封件的要求。

本標準的其他對應標準還有國際標準化組織（ISO）所製定的以下兩個標準：

• ISO 4928 道路車輛 – 使用非石油基液壓煞車油的液壓煞車系統的彈性容器和汽缸密封件（最高工作溫度 120 度）
• ISO 6118 道路車輛 – 使用非石油基液壓煞車油的液壓煞車系統的彈性容器和汽缸密封件（最高工作溫度 70 度）

橡膠容器依以下分類：

• Class 1 適合在常溫下運行
• Class 2 適合高溫操作
• Class 3 適合在超高溫下運作（國際標準中未規定此等級對應的應用）

從品質上來說，杯子表面必須拋光良好，不得有有害的氣泡、缺陷、毛邊、異物等。依本標準測試的容器性能必須符合表中規定的要求。

容器的性能基於以下標準包含在表中：

• 原始狀態
  • 硬度（資料性）
• 老化特徵
  • 溫度
  • 時間
  • 硬度變化（非強迫）
  • 狀況（容器必須無過度黏性和明顯異常）
• 流體阻力
  • 溫度
  • 時間
  • 測試液
  • 體積變化
  • 唇部直徑變化
  • 基部直徑
  • 硬度變化（非強迫）
  • 狀況（容器應無過度黏性和明顯異常）
• 沉澱
  • 溫度
  • 時間
  • 測試液
  • 雨量
• 金屬腐蝕
  • 溫度
  • 時間
  • 測試液體 0) 符合 JIS K.2233 的液體
  • 質量變化 - 鍍錫鐵
  • 質量變化 - 鋼
  • 質量變化 - 鋁
  • 質量變化 - 鑄鐵
  • 質量變化 - 稻米
  • 品質變化 - 銅
  • 外觀：不應有肉眼可見的麻點或粗糙表面，但允許沾污或變色
  • 雨量
  • 底座直徑變化（非強迫）
  • 硬度變化（非強迫）
  • 外觀：橡膠的形狀或表面狀況不應有明顯變化。
• 耐低溫
  • 溫度
  • 時間
  • 低溫翹曲（杯子不應破裂並在 1 分鐘內恢復到大致原始形狀）
• 低溫洩漏測試
  • 溫度
  • 時間
  • 測試液
  • 狀況（不應有洩漏）
• 耐擊耐久度
  • 主缸容器 - 測試液
  • 主缸容器 - 溫度
  • 主缸容器 - 持續時間
  • 主缸容器 - 流體壓力
  • 主缸容器 - 狀況（不得因主容器或壓力容器的流體洩漏而導致壓力下降，單一主缸的輔助容器或主活塞側不得有兩滴或更多滴流體洩漏）串聯主缸和容器必須沒有有害的變形、磨損和其他缺陷）
  • 主缸容器-硬度變化（非強迫）
  • 輪缸容器 - 溫度
  • 滾輪貨櫃 - 持續時間
  • 輪缸容器 - 流體壓力
  • 輪缸杯 - 狀況（兩端不應有兩滴或更多滴液體洩漏，杯應無有害變形、磨損和其他缺陷，且輪缸杯應無肉眼可見的腐蝕。氣缸內壁或與杯接觸或鄰近的部分）
  • 輪缸杯 - 硬度變化（非強迫）
• 儲存腐蝕
  • 曝光條件
  • 測試液
  • 狀況-主缸和分泵（活塞或缸體內壁與皮碗接觸或鄰近的部位不應有肉眼可見的腐蝕，除此之外的部位不應有腐蝕和其他異常現象）接觸或靠近杯子不應成為拒絕的理由）

在為各行業企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織擁有訓練有素的專業員工和先進的技術設備，符合“JIS D2605 汽車零部件- 用於液壓制動缸的橡膠容器，使用非石油基液壓煞車液」標準。它還提供規定的測試服務。