
由福特汽車公司 (FORD) 開發的 FORD FLTM BI 113-01 標準描述了一種用於確定金屬和塑料部件的塗漆表面對水和肥皂污漬的抵抗力的測試方法。

油漆上的水漬和肥皂漬是會損壞油漆的污漬。 這些污漬可能是由雨水、灑水器、水坑、洗車、兒童噴槍造成的,簡而言之,幾乎所有未經過濾去除礦物質的水。 這些看似無害的斑點會腐蝕油漆,永久損壞例如汽車油漆。 油漆或玻璃上的這些微小白點幾乎可以發生在水與汽車油漆接觸的任何地方。
未經過濾的水含有鹽分、雜質和礦物質,尤其是碳酸鈣和碳酸鎂。 當水被晾乾時,它會留下礦物質和磨料。 緩慢但肯定地,這會在油漆中形成一個小隕石坑。 隨著時間的推移,未來的水會找到相同的位置並使火山口變大。 此過程也稱為蝕刻,當油漆損壞時會發生這種情況。
如果水漬不清理而忽視油漆,那麼事情就會變糟。 特別是在夏天,這些被太陽曬傷的斑點會損壞油漆。 隨著時間的推移,反復接觸硬水而不去除油漆會使這些污漬難以去除,甚至無法去除。
尤其是在汽車行業,與鋼或鋁等其他材料相比,塑料部件的塗裝具有許多特性。 更輕的重量、更少的消耗和排放、許多設計選項以及良好的隔熱或隔音性能只是其中的一小部分。
一般來說,汽車工業中使用的塑料具有高彈性和柔韌性。 這些零件具有不變形、不折斷、恢復原狀的特點。 然而,隨著時間的推移,這些部件上殘留的水漬和肥皂漬會變成嚴重的問題。
我們的組織還為福特 FLTM BI 113-01 標準範圍內的油漆提供水和皂染色測試服務,其訓練有素的專家人員和先進的技術設備,在它為企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中在各個部門。
