VW PV 1200 車輛零件 - 測試環境循環耐性（80 度/零下 40 度）

大眾汽車公司製定的《VW PV 1200 車輛部件-耐環境循環試驗（80℃/零下40℃）》標準描述了用於測試車輛部件組件和由單元製備的樣品（例如，發動機艙內的車輛部件）的環境循環試驗（高溫/低溫循環）。

應透過循環溫度和濕度值來評估單元或組件在環境循環負載期間的行為（例如對裂縫、變形、任何連接分離的敏感性）。

測試要求的目的是在具有加速時間效應的短期測試中揭示組件的弱點，例如零下 40 度的溫度。這些不一定是長期經營的基本要求。

真皮和真皮覆蓋部件的溫度/濕度階段適用不同的測試參數。

進行測試時，應檢查溫度是否在正負 2 度以內，相對濕度是否在正負 5% 以內。放置樣品前，氣候室的室溫應設為 23 度，相對濕度應設為 30%。必須始終遵守等待期。冷卻和加熱階段可能會根據空調室的性能而有所不同。應記錄任何與測試記錄的偏差。

對於真皮和真皮覆蓋部件，在溫度/濕度階段適用以下參數：

• 溫度為 70 度，相對濕度為 75%，加熱時間為 60 分鐘
• 在 70 度溫度和 75% 相對濕度下保持 240 分鐘

一個週期持續 720 分鐘（12 小時），包括以下溫度和濕度曲線：

• 60 分鐘加熱階段（溫度最高可達 80 度，相對濕度最高可達 80%）
• 等待時間 240 分鐘（溫度 80 度，相對濕度 80%）
• 120分鐘冷卻階段（降至零下40度，達到冰點時相對濕度約30％，在零下溫度下無法再控制濕度，根據測試系統允許在零下10度以下停止濕度控制）
• 等待時間 240 分鐘（零下 40 度時濕度不受控制）
• 60分鐘加熱階段（最高溫度為23度，相對濕度從0度控製到30%）

透過所描述的測試方法，可以確保車輛零件能夠承受極端環境。環境測試一般包括極熱和極冷之間的熱循環或機械衝擊和振動測試。這些測試通常需要專門的設備，例如熱室和振動台。通常需要使用獨立的第三方服務來執行環境測試。

進行環境測試是為了確定車輛零件承受一定強度的振動、衝擊、溫度、濕度和類似條件的能力。使用者或供應商可以參考某些國家、國際或原始設備製造商標準來確定要求。這些標準描述了測試程序。在耐久性調節過程中，樣品會受到一定強度（頻率範圍、水平和時間）的振動，使其能夠在真實環境中生存。根據這些，透過正弦掃描、共振頻率或其他預定頻率的正弦測試或隨機振動來執行調節。環境測試必須以受控的方式代表或複製實際環境。首先要做的是將測試需求與現實世界連結起來。

我們的組織多年來一直致力於透過廣泛的測試、測量、分析和評估研究為各行各業的企業提供支持，擁有強大的員工隊伍，密切關注世界科學技術領域的發展並不斷完善自己。在此背景下，也依照《大眾PV 1200車輛零件-耐環境循環試驗（80℃/零下40℃）》標準為企業提供檢測服務。